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domi · 31-01-2019, 21:27:31

Crépine ?

john calford · 01-02-2019, 00:39:49

(31-01-2019, 21:02:56)ramo a écrit : et ta pas penser a la pression d huile ? crépine saturée etc ......

et bé non je suis pas assez connaisseur pour ça. Comment on peut traiter la chose? tu penses que la pression serait quoi? insuffisante ou trop importante?

ramo · 03-02-2019, 20:55:23

insuffisante, c'est un moteur Peugeot ?

domi · 03-02-2019, 21:07:51

Ben non comme dit plus haut c est un Ford et soit dit en passant les crépines je n' en ai vu que chez Saab

john calford · 04-02-2019, 12:00:05

(03-02-2019, 21:07:51)domi a écrit : Ben non comme dit plus haut c est un Ford et soit dit en passant les crépines je n' en ai vu que chez Saab

peugeot?? je savais pas que peugeot équipait volvo mais bon.. je sais pas non plus si c'est volvo qui équipe ford ou le contraire mais alors quel similitude de moteur. ça réponde pas quand même à cette histoire de pression d'huile... on dirait que j'ai un V12 biturbo de 1000Cv... ;-)

MattB · 05-02-2019, 13:04:58

Volvo à appartenu à Ford un moment donc il y a eu des échanges de moteurs (des moteurs Ford dans des Volvo et inversement) et comme pour les diesels dans les années 2000 Ford avait un partenariat avec Peugeot, les petits diesels (4 cylindres) dans les Volvo de cette époque sont des PSA.

john calford · 06-02-2019, 01:59:51

(05-02-2019, 13:04:58)MattB a écrit : Volvo à appartenu à Ford un moment donc il y a eu des échanges de moteurs (des moteurs Ford dans des Volvo et inversement) et comme pour les diesels dans les années 2000 Ford avait un partenariat avec Peugeot, les petits diesels (4 cylindres) dans les Volvo de cette époque sont des PSA.

d'accord...je savais pas. donc j'ai une crépine ford? Smile

john calford · 17-09-2020, 16:25:34

je réveille le sujet pour dire ce que c'est car j'avais oublié de le préciser qu'entre temps le problème a été identifié et réparé : En fait ce sont les durites de pression d'alimentation air-air qui étaient foutues, j'ai changé les 4 et oh miracle plus de cliquetis au niveau de la culasse.... problème connu chez ford vue que c'est le même moteur. Parfois la pièce électronique peut être bonne à changer mais là ça n'était pas le cas, seul les durites étaient plus bonnes et perdait de la pression d'air. VEMO Valve, contrôle d'air-air d'admission https://www.piecesauto24.com/vemo/7998421

Dan46 · 18-09-2020, 20:57:17

Excellente nouvelle !... Et bonne route !

bi-turbo · 23-09-2020, 07:18:20

encore un bon diag de chez Volvo...

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