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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Problème clignotant droit

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Problème clignotant droit
PhareOuest

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#1
10-08-2021, 18:27:35
Bonjour,
aujourd'hui le clignotant droit se met à clignoter rapidement. Je me dis qu'arrivé à la maison je vais devoir changer une ampoule. Après investiguation, je m'aperçois que seul le répartiteur d'aile fonctionne encore, deux ampoules HS en même temps c'est bizarre mais bon, je remplace les ampoules AVetAR. (Au passage je remercie Volvo pour toute la place qu'il y a  pour démonter l'ampoule AV, le dos de ma main meurtri les remercie Rolleyes Pour info à l'œil, les ampoules démontées ne semble pas HS) et là, je me retrouve avec l'AV et AR qui ne fonctionne toujours pas,idem en mode warning..... Dodgy
Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème ou une idée lumineuse à me proposer Huh Merci par avance.

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Gorgio240

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#2
11-08-2021, 06:58:19
Salut,

Je ne sais pas si mes lumières vont t'éclairer Tongue mais est-ce que tu pourrait avoir un défaut de masse sur un des feux ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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PhareOuest

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#3
11-08-2021, 07:23:40
Merci pour ton aide
Je vais vérifier, mais ça n'affecterait pas l'AV et AR Huh Généralement un problème de masse sur les clignotant, ça donne un éclairage en demi teinte ou en sapin de noël, une spécialité des Renault Big Grin

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Bruno

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#4
11-08-2021, 19:55:07
voir le CEM  Sad Sad
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PhareOuest

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#5
12-08-2021, 20:14:45
J'espère que non Dodgy
aujourd'hui contrôle des fusibles et des masses....RAS Huh Huh

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Gorgio240

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#6
13-08-2021, 06:27:07
Je crois bien que Bruno a encore raison Wink

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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v70tdi140

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#7
16-08-2021, 14:02:19
Bonjour, les warning fonctionnent ? (si oui, voir commodo).
Voir aussi ,si les douilles des ampoules avant et arrière (clignotant) recoivent le 12v ?
Mesure sur les fils serait bien ,pour éliminer des pistes de pannes .
J'avais eu un soucis un peu comme ça ,sur une laguna 2 ,et c'était le bouton de warning qui était hors service.
A suivre.......

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PhareOuest

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#8
18-08-2021, 18:48:50
(13-08-2021, 06:27:07)Gorgio240 a écrit : Je crois bien que Bruno a encore raison Wink

Ben non, pas cette fois Tongue
Il y avait deux pannes ("Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille"), à l'arrière un fil qui doit être coupé à l'intérieur car la gaine n'est pas abîmée, pour l'instant je l'ai bloqué et je ferai une soudure dès que possible. À l'avant le porte ampoule a dû bouger quand j'ai changé l'ampoule et comme une broche été charbonnée ça ne faisait plus contact. Heureusement j'ai un phare neuf complet, j'ai donc récupéré le porte ampoule Voili voilou Wink

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Gorgio240

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#9
19-08-2021, 06:19:12
Fallait les trouver celles la. Belle escadrille Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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