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Trondheim · 12-04-2007, 18:26:06

Salut !

Une question me turlupine depuis ce matin. J'ai été faire monter un jeu de pneus neufs sur ma brique (945-B200FT), et je suis arrivé en disant au vendeur "195/65R15", lequel me répond "ah non, vous avez du 185/65, il vous faut garder cette taille". Dans mon habituelle distraction, j'étais parti sur cette dimension, sachant que c'est celle-ci qui équipe mon tank-poulpe 945 aussi, et je n'avais même pas re-vérifié sur la turbobrick. Le sympathique bonhomme m'a soutenu que selon le modèle, essence ou diesel, la taille peut varier, et il faut s'y tenir. J'ai donc fait remonter des 185. Soit, c'est très bien. Mais le doute persiste en mon esprit, d'autant que sur la portière, on trouve pêle-mêle 4 tailles différentes, et aucun détail sur cette question dans le manuel.
Donc, sur mon poële à mazout, j'ai du 195/65, et sur l'autre, du 185/65. Est-il donc vrai que cette distinction doit être strictement observée, ou est-ce un délire paranoïde du marchand de gomme ? OU EST LA VERITE ? (ceci dit je ne suis pas stupide, il me semble que l'on a une certaine latitude quant aux tailles pouvant équiper nos charettes, non ? )

Merci de satisfaire l'appétit de l'arachnide qui me sert de système nerveux central ! Rolleyes

A +

HdeH · (Modification du message : 12-04-2007, 19:15:31 par Sweety.)

Bonjour pour ma part mon tank, est en 205/55/R16, 945-b230ft. Cela dépend déja des jantes, et après cela devient très précis et professionnel et là...... ce n'est plus de mon ressort, je laisse la place aux pro Big Grin

***Grog*** · 12-04-2007, 21:39:09

Tu dois avoir comme taille : 185/65/15, 195/60/15.
205/55/16 doit tirer plus long puisque que cela correspond à du 195/65/15 (ou du 225/45/17)

HdeH · 12-04-2007, 22:11:43

j'adore Grog, j'ai rien compris Cool

***luckylours*** · 12-04-2007, 22:56:46

gni :mad: je retrouve pas mon manuel de la 945. Pour vérifier cette histoire de taille.
Pourtant je suis quasi certain de n'avoir monté que du 195/65/15 dessus et cela en respectant les préconisations Volvo c bizarre cette histoire !

volcoin · 12-04-2007, 23:40:16

je verifirais demain si j'y pense promis mais ma palme a couper que j'ai du 195 et que sur le manuel j'ai la possibilté comme le souligne grog de mettre l'un ou l'autre

Trondheim · 13-04-2007, 00:50:45

... Ben ouais, alors ... A vous lire je pense que je n'était pas tant à côté de la plaque que ça. On peut donc se permettre de varier la largeur du boudin ET/OU le diamètre de la roue, dont les valeurs apparaissent sommairement dans le manuel. Lequel se limite à évoquer, au chapitre 4:4 (1992), à propos de la pression de gonflage, les tailles suivantes :
- 185/65 R 15
- 195/60 R 15
- 195/65 R 15
- 205/55 R 16
mais n'établit aucune distinction selon les modèles. A nous de décider, alors ? Sachant que le diamètre va influer sur la vitesse à un régime donné (dans une proportion presque négligeable ou non ? ), et la largeur affectera davantage l'adhérence. Si je dis des conneries arrêtez-moi, je suis un ignare complet sur ces questions.

***Grog*** · (Modification du message : 13-04-2007, 08:24:36 par wawan.)

La préconisation des 700-900 :

185/70/14
185/65/15
195/60/15
Donc si on met du 195/65/15 (ou du 205/55/16), on tire plus long, où si vous préférez, quand avant votre compteur indiquait 100 km/h (avec taille préconisée), votre vitesse était de 95 km/h, après vous êtes peut-être à 100 km/h

Comme ça, on doit mieux comprendre Rolleyes

?

Trondheim · 13-04-2007, 09:56:15

Grog a écrit :La préconisation des 700-900 :

185/70/14
185/65/15
195/60/15
Donc si on met du 195/65/15 (ou du 205/55/16), on tire plus long, où si vous préférez, quand avant votre compteur indiquait 100 km/h (avec taille préconisée), votre vitesse était de 95 km/h, après vous êtes peut-être à 100 km/h

Comme ça, on doit mieux comprendre ?

J'ai tout compris, maintenant !!! Merci monsieur la grenouille ! Smile

C'est donc bien ce que je pensais.
Mais ça ne nous dit toujours pas s'il est conseillé, quelque part, au fin fond d'une notice spécifique, d'avoir un diamètre supérieur sur une 900 poulpe. (195/65R15).
Bon, vous me direz, dans le fond ça n'a pas grande importance, du moment que ça roule bien comme il faut !!!

Allez, vive le caoutchouc !!! Wink

***renardprechant*** · 13-04-2007, 10:11:01

195/60/15 sur les 4 pneus de chacune des 2 briques Cool

***fantasio*** · 13-04-2007, 11:07:07

195/60/15 sur les 2 760, la 740 et les 2 850

volcoin · 13-04-2007, 15:05:03

moi 195/65 r15 sur ma B200ft
et je passe devant des radar a 110/115 au lieu des 110 et pas de flash
devraije mettre des 195/60 ?
qu'elle est l'incidence ?

***fantasio*** · 13-04-2007, 15:31:54

être peinard au prochain CT ?

HdeH · (Modification du message : 13-04-2007, 15:40:12 par Sweety.)

Oui mr grog, j'ai tout compris Tongue

Bill940 · 13-04-2007, 19:59:00

Pour ma part, ma 940 était équipée en 185/65/15 que je trouvais hideux sur cette voiture. Je les ai changé par du 195/65/15, déjà ça rempli mieux les passages de roue et largeur aidant ça évite de faire déborder trop les jantes.

Pour la vitesse, pas de pb, tout comme notre canard international, pas de soucis de radar. Et avec mon GPS Sony, je n'ai que 2 km/h d'écart par rapport à mon compteur.

Pour le CT pas de soucis puisque la taille fait partie de la recommandation constructeur. 1 c'est déjà inscrit sur la porte passager, et le gars au CT, s'il n'est pas plus idiot que la moyenne, verra que dans son ordinateur les tailles seront indiquées.

Petit exemple: Un peu HS mais... Sur la Saab 9000 que j'avais, la monte d'origine était 205/55/15. Vu le prix d'un pneu de cette taille en neuf par rapport à l'état de la voiture, je suis allé voir mon ptit revendeur de pneus de seconde monte et j'ai pris des 205/60/15 avec les mêmes indices de charge et de vitesse. Cette monte, normalement, était montées sur quelques 9000 mais à partir de 1995... Alors que la mienne était de 1986!

Je l'ai passé au CT quelques jours après, le gars à rechercher les tailles autorisées pour le type mine et hop, c'était dedans. CT passé les doigts dans le nez... Big Grin

***Caperone*** · 13-04-2007, 20:36:56

Je ne sais pas par chez vous, mais ici, les tailles de pneus sont toutes écrites sur un collant sur la porte ou le cadre de porte du conducteur. Wink

Comme moi, c'est écrit 195/60R15

Et à partir de là, on peut utiliser http://www.miata.net/garage/tirecalc.html pour choisir une taille différente.

***denis*** · 13-04-2007, 21:51:14

perso mon 745 etait monté en 185/65/15 et le 945 est lui equipé de 195/65/15 ,mon fournisseur a pas eu l'air de tiquer lorsque je les ait changés et le ct n'y a trouvé rien a redire lui non plus

Trondheim · 14-04-2007, 10:22:20

Merci pour toutes vos contributions au savoir pneumatique ! Smile

***renardprechant*** · 14-04-2007, 10:43:51

mais de rien mon cher Romain, ce fut avec un immense plaisir Tongue

Trondheim · 14-04-2007, 10:48:56

Et à propos de pneumatiques, j'apprécie aussi pas mal les belles équipées en 90-D, par exemple !!! Tongue

***renardprechant*** · 14-04-2007, 11:15:27

c'est plus au rayon airbag ca Big Grin

volcoin · 14-04-2007, 17:20:53

yes merci pour les infos ! Smile

c'etais un message du canard revolutionaire

***Caperone*** · 14-04-2007, 17:45:08

Grog a écrit :La préconisation des 700-900 :

185/70/14
185/65/15
195/60/15
Donc si on met du 195/65/15 (ou du 205/55/16), on tire plus long, où si vous préférez, quand avant votre compteur indiquait 100 km/h (avec taille préconisée), votre vitesse était de 95 km/h, après vous êtes peut-être à 100 km/h

Comme ça, on doit mieux comprendre ?

Euh... 185/70R14???

Je ne sais pas par chez vous, mais moi, j'ai déjà essayé de mettre des jantes de 14 pour mes pneus d'hiver sur ma 740 et ça ne rentre pas à cause des freins à l'avant.

***Grog*** · 14-04-2007, 18:13:35

Oui, 185/70/14 sauf ... turbo à partir de 86, le diametre des disques est plus grand

HdeH · 14-04-2007, 18:42:21

heuuuuuuuu grog c'est l'encyclopédie en 12 volumes ?

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