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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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V40 qui fuie

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V40 qui fuie
fase

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Menuisier chez Ikéa
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#26
29-08-2008, 18:16:33
menz a écrit :salut
alors j'ai eu un autre diagnostique de la part du garage qui m'a vendu la voiture il s'agirait d'un tuyau de pression du turbo est ce que vous pouvez m'en dire plus ? et est ce possible suite à tout ce que j'ai énoncé avant ?
Merci de votre réponse et bonne soirée Smile
alors, je n´ai pas parlé dans le vide Smile

S40 2.0T BVA Aisin AW 50-42LE lock-up spécialment construit pour Volvocars, MY2000, 1er prop. aujourdhui 190.000kms,
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Bruno

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#27
29-08-2008, 19:00:55
Citation :alors, je n´ai pas parlé dans le vide
Oh l'autre !!! Hé CoolCoolCoolCoolCool
C'est le soleil d'Espagne (ça doit être ça ! CoolCoolCool
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menz

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#28
29-08-2008, 20:42:17
ok donc toi tu optes pour le tube de retour.
n'étant pas mécano je ne pourrais pas faire ce que tu ma conseillé...
est ce que le pour changer la pièce s'est compliqué ? sachant que c'est le garage qui le fera...
Merci pour tes précisionsWink
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menz

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#29
01-09-2008, 11:03:54
alors diagnostique définitif il s'agit d'un oring, joint qui se trouve sur le tuyau de refroidissement d'huile du turbo
qu'en pensez vous ? vous qui avez ou avez une une V40 ?
Merci
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GillesCX

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#30
01-09-2008, 12:26:21
J'ai fait sur ma 850. Regarde-là en fin de topic:

http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=5110&p=2

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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menz

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#31
01-09-2008, 13:09:15
fase a écrit :
menz a écrit :salut
alors j'ai eu un autre diagnostique de la part du garage qui m'a vendu la voiture il s'agirait d'un tuyau de pression du turbo est ce que vous pouvez m'en dire plus ? et est ce possible suite à tout ce que j'ai énoncé avant ?
Merci de votre réponse et bonne soirée Smile
alors, je n´ai pas parlé dans le vide Smile
salut fase donc ce tuyau se situe juste au dessus du demi-carter c'est bien ça ?
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menz

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#32
06-09-2008, 10:48:27
re
alors après contrôle et avis d'un troisième mécano le tuyau doit être changé mais apparement ça coule beaucoup et pense que ça pourrait venir aussi du demi carter
il m'a dit de changer le tuyau de rouler avec et de voir par la suite si il y a tjs une fuite.
ma question est de savoir si le tuyau qui fuie peut mettre de l'huile partout ? et si il y a lieu que je m'inquiète...
Merci et bon week
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menz

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Inscription : Feb 2008
#33
14-09-2008, 17:49:42
intervention prévue demain en espérant que c'est bien le joint à changer et non le tuyau...
et que la fuite provient bien de cette pièce et non le demi carter.
à suivre
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menz

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Touriste à Stockholm
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#34
18-09-2008, 19:45:59
après 3 jours dans le garage je suis allez jeter un oeil pas de tache d'huile, s'est bon signe
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menz

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Touriste à Stockholm
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#35
19-10-2008, 16:40:35
je confirme tout est rentré dans l'ordre plus de fuite.
Merci encore pour vos précieux conseils messieurs et bon dimanche.Cool
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