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Volvo 740 GLE Turbodiesel D24TIC 1988

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Volvo 740 GLE Turbodiesel D24TIC 1988
Synth3tique

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Vol'pa'ho
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#1
06-04-2010, 23:31:30
Salut à tous,

Je m'appelle Julien, j'ai 23 ans, je réside en Haute-Savoie près d'Annecy et j'ai fais l'acquisition de ma Volvo 740 le 1er avril 2009. Coïncidence, sa première immatriculation a été faite le 1er avril 1988 ...

J'ai initialement acheté cette voiture par nécessité comme véhicule secondaire pour le travail et pour abimer un peu moins mon autre voiture (et passion), une BMW série 3 E36 316i de 1998. Mais les choses ont un peu changé et c'est vrai que j'ai un coup de coeur pour ce "petit camion". Le bruit de son moteur est tout simplement incroyable et assez "drôle" venant d'une berline ...

Il s'agit donc d'une Volvo 740 GLE Turbodiesel avec Intercooler de 1988 en version berline. J'aurais bien aimé l'avoir en version break qui fait plus "américaine" mais bon j'ai eu celle-ci pour une bouchée de pain et je n'ai pas pu résister. Je constate avec grand plaisir et étonnement que son moteur n'est pas "rincé" est conserve une certaine vigueur malgré son très grand age et qu'elle n'a pas du tout été bien entretenue, du moins après que son premier propriétaire s'en soit séparé. En tout cas sa tenue de route est vraiment impressionnante pour une propulsion et elle est très confortable, on peut avaler les kilomètres sans souci.

Bref je m'inscris sur ce forum parce qu'il me semble assez sympa et qu'il y a pas mal d'informations a dénicher dedans. Cela tombe bien car j'ai quelques problèmes que j'aimerais vraiment résoudre rapidement et je compte sur votre aide car je suis un novice (mais débrouillard) en mécanique et je ne manque pas de volonté !

Par la suite j'aimerais restaurer un peu et petit à petit cette voiture car je pense qu'elle mérite qu'on s'occupe un peu d'elle.

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Edit : Pour m'aider à résoudre mon problème d'alternateur c'est par ici.
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Voici quelques ancienne photos :


[Image: P1040717.jpg]

[Image: P1040721.jpg]

[Image: P1040738.jpg]

[Image: P1040840.jpg]

[Image: P1030162.jpg]

[Image: P1030195.jpg]

[Image: P1030221.jpg]



Le moteur, le fameux D24TIC (assez crade pour le moment mais il sent bon l'huile chaude ^^) :


[Image: P1030207.jpg]

[Image: P1030206.jpg]






Et sinon voici des photos de ma E36 316i :


[Image: P1180188.jpg]

[Image: P1180194.jpg]

[Image: P1180204.jpg]

[Image: P1180203.jpg]

[Image: P1180216.jpg]

[Image: P1180211.jpg]

[Image: P1180217.jpg]

[Image: P1180235.jpg]

[Image: P1180238.jpg]

[Image: P1180236.jpg]

[Image: P1180244.jpg]

[Image: P1180252.jpg]

[Image: P1180253.jpg]

[Image: P1180259.jpg]

[Image: P1180269.jpg]

[Image: P1180287.jpg]

[Image: P1180303.jpg]

[Image: P1180308.jpg]

[Image: P1180317.jpg]

[Image: P1180319.jpg]

[Image: P1180323.jpg]

[Image: P1180326.jpg]

[Image: P1180328.jpg]

[Image: P1180372.jpg]

[Image: P1180354.jpg]

[Image: P1180360.jpg]

[Image: P1180375.jpg]

[Image: P1180425.jpg]

[Image: P1180386.jpg]

[Image: P1180400.jpg]

[Image: P1180408.jpg]

[Image: P1180412.jpg]

[Image: P1180433.jpg]

[Image: P1180437.jpg]

[Image: P1180449.jpg]

[Image: P1180441.jpg]

[Image: P1180448.jpg]

[Image: P1180447.jpg]



Bon pour le moment il y a plus de photos de la E36 que de la 740, mais je promet d'en faire d'en faire de nouvelles et plus jolies quand je l'aurai réparé ^^'

[Image: av2_500px.jpg]
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raymess940

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#2
07-04-2010, 06:43:51
Cool bienvenue

ta bm a le meme km que ma 244 Wink mais pas la meme année '( 1979)

244+ de300mkm 79 hs..965 t.diesel 93 240mkmk  850T5 (96 )745 2.3ess 220mkm (90) +244GLE 198mkm (79)765PRV 358mkm (89).244GLE (79) 109Mkm .V70 T5 (99) 300mkm Heart  V70 2,4l   140cv 2001 187mkm 
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globulon

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#3
07-04-2010, 06:52:16
Welcome Wink

Volvo 850 2.5 10V 1997 / 94000km
Volvo 340 1.7 08V 1987 / 92000km
Volvo 740 GL B200E 1986 / 87000km
Les Volvos sont cubiques, Le TARDIS est cubique donc le TARDIS est une Volvo
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#4
07-04-2010, 06:54:00
Bienvenue ici Smile

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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GillesCX

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#5
07-04-2010, 06:57:44
Smile Bienvenue.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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cptflam91

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Adepte du sauna
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#6
07-04-2010, 08:01:12
welcome , j'ai jamais vu autant de photos de BM de ma vie :lol::lol::lol:

ma premiere volvo , et surement pas la derniere
j'aime les suedoises
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FLYINGSWEDISH

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villèdge pipol (un des gens du village)
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#7
07-04-2010, 10:07:26
Big Grin Välkommen

Interceptor Spirit
262C Bertone Made in Sweden / Assembly in Italy
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matayac

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#8
07-04-2010, 11:36:38
Bienvenue Smile .

Bien éduqué , mais mal tourné !
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#9
07-04-2010, 11:57:19
Salut et bienvenu ici voisin du 74 Smile

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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fab240

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gardien du temple (bar)
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#10
07-04-2010, 12:03:46
Bienvenue à toi Smile,

ça au moins c'est de la véritable vraie présentation, un passionné, une histoire, une voiture, des photos.............Cool

@+

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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Synth3tique

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Vol'pa'ho
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#11
07-04-2010, 12:28:44
Merci à tous pour votre accueil c'est super sympa.

La BMW et la Volvo c'est deux philosophies totalement différentes :

- Avec la Volvo c'est de la mécanique à l'ancienne, si tu mets ta main n'importe ou dans le moteur pour le réparer, tu es sûrs qu'elle en ressortira bien noire sans épargner l'avant bras. Tongue
- Avec la BMW c'est plutôt de la mécanique chirurgicale, tout est nickel et bien propre. Je suis d'ailleurs toujours impressionné par son huile qui ne devient jamais noire, au pire elle se caramélise un peu.

[Image: av2_500px.jpg]
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Baronletto

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#12
07-04-2010, 12:41:00
Synth3tique a écrit :Merci à tous pour votre accueil c'est super sympa.

La BMW et la Volvo c'est deux philosophies totalement différentes :

- Avec la Volvo c'est de la mécanique à l'ancienne, si tu mets ta main n'importe ou dans le moteur pour le réparer, tu es sûrs qu'elle en ressortira bien noire sans épargner l'avant bras. Tongue
- Avec la BMW c'est plutôt de la mécanique chirurgicale, tout est nickel et bien propre. Je suis d'ailleurs toujours impressionné par son huile qui ne devient jamais noire, au pire elle se caramélise un peu.
Bienvenue

L'huile noire, normal pour un D24, on en recause sur un essence équivalent et pour le côté chirurgical essaye la même en T16, les doigts du chirurgien auront l'occasion de trembler un tout petit peu Wink
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marcovaldo

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Volvo Land
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#13
07-04-2010, 18:18:39
Bienvenue ! Smile Belle présentation ! Cool

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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nikos59

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Touriste à Stockholm
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#14
08-04-2010, 12:37:41
bienvenue et tres belles photos !SmileSmile
passionné de BM je vois !Cool

V70 II - D5 163 ch - 2005 - Momentum géatronic
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Synth3tique

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Vol'pa'ho
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#15
08-04-2010, 14:06:18
Ah ça oui j'apprécie énormément les belles bavaroises. Mais le D24 a aussi son charme ^^

[Image: av2_500px.jpg]
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Trondheim

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Triphasé
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#16
08-04-2010, 15:38:05
Bienvenue ! Smile

Turbobrick Serial Lover
945 GL 155ch - B200FT - 1992 - 318 000 km
V70 2.4T Optimum - B5244T - 1999 - 181 000 km

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LAUMAN8

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Dévoreur de tonfisk
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#17
08-04-2010, 19:40:39
Bienvenue SmileSmile

C'est vrai que se sont de sacrées voitures.......
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ben89

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#18
11-04-2010, 22:33:32
Bienvenu à toi Wink

Belle présentation Wink
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Synth3tique

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Vol'pa'ho
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#19
12-04-2010, 16:06:35
Je suis descendu dans la rue prendre quelques photos de ma liste de pièces que je recherche pour la 740 et ... Oh surprise !

[Image: P1180826.jpg]


Un cher camarade m'a défoncé mon rétroviseur ... Je l'ai remis en place et apparemment il semble toujours fonctionner. Je peux pas vraiment le tester car ma batterie est à plat en attendant le nouvel alternateur. Encore une fois, la 740 c'est du costaud, le rétroviseur tient bien en place et se replie encore parfaitement.

La vitre n'est pas brisée, ce sont des reflets. En revanche on voit bien que le miroir est noirci de l'intérieur c'est pour ça que je veux les changer.

[Image: av2_500px.jpg]
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Sport Edition 68

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Menuisier chez Ikéa
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#20
14-04-2010, 03:56:39
Bienvenue,

Tu as eu de la chance avec ton rétro, regardes les véhicule autour de toi, il se peut que le coupable y ai laissé le sien.

@+
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Synth3tique

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Vol'pa'ho
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#21
14-04-2010, 20:12:44
Hélas non il y avait rien, même l'inspecteur Derrick ou Sherlock Holmes n'auraient rien trouvé Smile

[Image: av2_500px.jpg]
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Gorgio240

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#22
22-04-2010, 21:38:37
S'il te prenait l'envie de mettre un peu de cuir : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/101979785.htm?ca=12_s

Mais les sièges arrières sont différents.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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ben89

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#23
22-04-2010, 21:40:56
C'est pas cher!!! RolleyesRolleyes
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Synth3tique

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Vol'pa'ho
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#24
23-04-2010, 09:15:23
Peut être qu'un jour je mettrai le cuir mais bon pour le moment c'est pas ma priorité. Et puis j'ai pas encore utilisé ma super arme magique nettoyer mes sièges en profondeur ! Wink En tout cas merci pour le lien, je lui ai écris un mail pour savoir s'il dispose des autres pièces que je recherche.

Maintenant que j'ai réparé l'alternateur il faut que je m'attaque à un problème plus amusant : l'overdrive ! Cool

[Image: av2_500px.jpg]
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ben89

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#25
23-04-2010, 10:08:50
C'est sur que l'overdrive... c'est plus chiant... Rolleyes
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