|
consommations
|
|
23-01-2012, 13:02:00
bonjour je ne sais pas trop se qui se passe mai ma voiture consomme un peut plus qu'a la normal sur un plein je fait environ 80 km de moin.......si vous avez une piste....
v 40 Titanium 2002 moteur dti 320000 turbo changer a 280000, soufflet de direction, neiman hs, mais egr d'origine......sa fait un peut en 2 mois bon je l'aime toujours..... 
Messages : 14,760
Sujets : 88 Inscription : Feb 2007
23-01-2012, 13:18:36
l'hiver , on consomme toujours un peu plus que l'été ( temps de chauffe moteur un peu plus long) .
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
23-01-2012, 13:40:18
ok mais quand le moteur est chaud sa change rien l'ordi donne des conso au moin 1 litre de plus qu'a la normal ........
v 40 Titanium 2002 moteur dti 320000 turbo changer a 280000, soufflet de direction, neiman hs, mais egr d'origine......sa fait un peut en 2 mois bon je l'aime toujours.....
23-01-2012, 14:54:35
La température de l'air qui rentre dans le moteur n'est pas la même en hier qu'en été, c'est ça qui joue.
Back to the Basics... S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km V40 D 102cv - 2001 - 166 000km Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5 
Messages : 5,744
Sujets : 39 Inscription : Feb 2011
Oui le temps de chauffe est plus consommant l'hiver.
Et puis l'ODB n'est pas d'une précision absolue. J'ai en effet constaté 0,30 l d'écart entre un calcul "plein à plein" réel, en plus ou en moins. Ecart de volume dans le réservoir du sans-plomb entre l'été et l'hiver peut-être  ?
Volvo: le luxe, pas la frime  Citroen "oléo": le confort, pas la rime
24-01-2012, 12:54:58
bon ont véra cet étè .....sa pourait pas venir du filtre a gas oil ? je dit nimporte quoi ......
v 40 Titanium 2002 moteur dti 320000 turbo changer a 280000, soufflet de direction, neiman hs, mais egr d'origine......sa fait un peut en 2 mois bon je l'aime toujours.....
24-01-2012, 15:08:49
salut
j'aurais plus tendence a dire filtre a air^^ Volvo s60 summum d5 163cv 2005 208500kms  Renault Kangoo2 expression 1.5dci 105cv 2008 345000kms gris clair Renault Express break RN 1.9d 65cv 1995 321500kms bleu saviem VENDU Motobécane 51super 1985 - 17450kms  Motobécane AV89 1960 chaudron 15300kms
24-01-2012, 18:57:40
oui je vais voir sa..... merci quand même si quequ'un a encore une piste...
v 40 Titanium 2002 moteur dti 320000 turbo changer a 280000, soufflet de direction, neiman hs, mais egr d'origine......sa fait un peut en 2 mois bon je l'aime toujours.....
Messages : 14,760
Sujets : 88 Inscription : Feb 2007
24-01-2012, 22:19:41
(24-01-2012, 15:08:49)reg35 a écrit : salut +1 , il est dans quel état ? 
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
Messages : 2,494
Sujets : 189 Inscription : Mar 2006
24-01-2012, 23:00:57
(Modification du message : 24-01-2012, 23:05:38 par luckylours.)
(23-01-2012, 14:54:35)ipkiss a écrit : La température de l'air qui rentre dans le moteur n'est pas la même en hier qu'en été, c'est ça qui joue. Je me permets d'ajouter que, sauf erreur, le rendement de la combustion est amélioré avec une température de l'air plus froide car densité de l'air plus élevée donc plus d'oxygène et Volvo l'avait bien compris en son temps en introduisant l'Intercooler... Donc théoriquement baisse de conso mais compensée (pourcentage ? ) par le froid ( temps de chauffe, solidification des lubrifiants) et surtout par le profil des pneumatiques d'hiver. V70 03' 2.5LPT AWD BVA ~100kkm Ex: V70I LPT, 945 LPT (24-01-2012, 22:19:41)vielou01 a écrit :(24-01-2012, 15:08:49)reg35 a écrit : salut il est pas sale je l'est nettoyé à la souflette.......il est loin d'étre noir.... la question ,sa vien pas du turbo ? ou d'une sonde de pression ,ou du débit métre y'en a tellement des sondes et capteurs......... v 40 Titanium 2002 moteur dti 320000 turbo changer a 280000, soufflet de direction, neiman hs, mais egr d'origine......sa fait un peut en 2 mois bon je l'aime toujours.....
|
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
