19-02-2012, 10:10:54
Bonjour
Sur 850 Ess + GPL je constate que de temps en temps (je n’ai pas compté mais une fois par semaine env) – le ralenti déconne : A pied levé de l’accélérateur, le régime moteur met du temps (qq secondes) a redescendre de 2000t/m à 800 alors que le reste du temps il est impecc. Ce probleme disparaît ensuite au bout de qq heures et puis revient qq jours plus tard
J ai constaté ce pb sur GPL, mais je ne dis pas uniquement sur GPL, .. car – devinez pourquoi --- j’utilise en fait assez peu mais qq fois, l’ESS
J’ignore s’il y a une relation mais il me semble que ma 850 que j’ai achetée neuve en 94 (un bail !!) consomme plus qu il ya qq années en arriere
Sauriez vous me guider pour recupérer un ralenti normal ? d’où peut venir cette anomalie ?
NB j’ai fait vérifier le cable accélérateur (pas de pb) , le papillon d’arrivée d’air (décalaminé) sans impact sur le pb
Merci d avance
Sur 850 Ess + GPL je constate que de temps en temps (je n’ai pas compté mais une fois par semaine env) – le ralenti déconne : A pied levé de l’accélérateur, le régime moteur met du temps (qq secondes) a redescendre de 2000t/m à 800 alors que le reste du temps il est impecc. Ce probleme disparaît ensuite au bout de qq heures et puis revient qq jours plus tard
J ai constaté ce pb sur GPL, mais je ne dis pas uniquement sur GPL, .. car – devinez pourquoi --- j’utilise en fait assez peu mais qq fois, l’ESS
J’ignore s’il y a une relation mais il me semble que ma 850 que j’ai achetée neuve en 94 (un bail !!) consomme plus qu il ya qq années en arriere
Sauriez vous me guider pour recupérer un ralenti normal ? d’où peut venir cette anomalie ?
NB j’ai fait vérifier le cable accélérateur (pas de pb) , le papillon d’arrivée d’air (décalaminé) sans impact sur le pb
Merci d avance
Volvo 850 break - 2.5 20s GLT - 1994 - 285 000 kms
Ambassadeur itinérant du BUZET