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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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Huile dans compartiment moteur....

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Huile dans compartiment moteur....
milano

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Adepte du sauna
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#1
26-04-2012, 21:27:24 (Modification du message : 26-04-2012, 21:28:54 par milano.)
j'ai attaqué les bougies les gars (voir la photo)     et je voie en peux de huile dans le compartiment moteur (voir photo 2).     Mes question:
- d'où il viens ce huile!!!
- est que c'est normal!!!
- si vous me donner un solution pour que je la voie pas!!! il est nickel chrome mon moteur....Cool
Merci.............Wink


Pièces jointes Miniature(s)
   
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#2
26-04-2012, 21:52:31
Un grand classique : le joint de ton bouchon d'huile est mort

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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ludwick

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#3
26-04-2012, 21:59:31
+ 1 Gorgio
ou alors la dernière fois que tu as fait ta vidange tu a versé l'huile a coté Big GrinBig GrinBig Grin
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milano

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Adepte du sauna
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#4
26-04-2012, 22:18:19
non j'ai pas versé à côté mais par contre le joint que tu parle il faut l'acheter chez volvo et à quelle prix où on peux la bidouillé........question d’économieSad
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ludwick

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#5
26-04-2012, 23:44:28
j'ai changé un joint de bouchon de remplissage une seule fois c'etait sur une Opel Vectra et j'ai payé 3 ou 4 euros le joint
mais chez volvo (comme toutes les pièces chez volvo) çà doit être un peu plus chère mais çà doit pas dépasser les 10 euros (enfin j’espère)
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kermito

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Fucking french frog
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Sujets : 51
Inscription : Apr 2009
#6
27-04-2012, 06:13:37
+1 avec tout le monde, ca vient bien du joint du bouchon de remplissage, cherche pas plus loin.
Changé sur ma 850, dans les 5€ chez Volvo. C'est pas la ruine - même si ça fait cher la rondelle en caoutchouc !

[Image: crazy_kermit.gif][Image: kermit_presse.gif]

Actuelles : 745 2.0 8s (1988), 245 B19 carbu (1980)
Ex: 854 2.5 20s BVA (1994), 480es B17E, 855 2.0 20s (1994), 244 B19 carbu (1980), V40 2.0, Saab 900ng (1996)...
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milano

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Adepte du sauna
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Messages : 314
Sujets : 77
Inscription : Jan 2012
#7
27-04-2012, 08:53:32
il me reste juste aller chez VOLVO et vous remercie les gars.....Wink
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zongap

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Adorateur d'Odin
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Messages : 115
Sujets : 3
Inscription : Mar 2010
#8
04-05-2012, 19:22:43
Salut,
changé aussi sur une V40 T4 de 1998 à 130.000km.
Cependant j'ai aussi 2 autres fuites d'huiles : joints de retour turbo, et problème de PCV (recyclage de l'huile).

-- V40 T4 de juillet 1998 : 147000 km -- (avance encore)
-- S40 T4 de juillet 1998 : 330000 km -- (en kit Big Grin )
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