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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Changer la pompe à injection

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Changer la pompe à injection
Viouu

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#1
03-09-2012, 20:27:40
salut,

en revenant vacances j'ai eu la joie de prendre de l'essence merdique, resultat plus de puissance, d'apres volvo c'est la pompe à injection.

Il faut toujours caller les pompes a injection quand ont les changes ou pas?

cdlt

loic
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ludwick

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#2
03-09-2012, 20:49:16
commence deja par ton filtre a gasoil , avant de changer une pompe a injection !!!!!!!!!!!!!!!!
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fendlabrise

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#3
03-09-2012, 20:58:30 (Modification du message : 03-09-2012, 21:02:11 par fendlabrise.)
+1 avec Ludwick
Si tu as une D5 et que tu a mis de l'essence ça risque d'ètre plus graveBig Grin
Je trouve bizarre cette histoire mais bon. Une pompe peux ce refaire. c'est peut ètre juste le régulateur de la pompe qui est défectueux et cela ce vends séparément chez Bosch, mais forcément volvo ne détail pas, donc c'est la pompe complète.
Sinon il n'y a pas de calage. Elle est fixé en bout d'AAC y'a juste a la dévisser et a la revisser
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ludwick

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#4
03-09-2012, 21:03:58
(03-09-2012, 20:58:30)fendlabrise a écrit : Sinon il n'y a pas de calage. Elle est fixé en bout d'AAC y'a juste a la dévisser et a la revisser

HuhHuh biensur que si il y a un calage de pompe a injection !!!! et la pompe n'est pas du tout en bout d'arbres a cames

la pompe est entrainée par la courroie de distri !!! et tu la met pas comme tu veutDodgy

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fendlabrise

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#5
03-09-2012, 22:02:20 (Modification du message : 03-09-2012, 22:07:34 par fendlabrise.)
Deja notre ami nous précise pas sur quel moteur, car entre un 2.5 TDI un D5252T ou un D5244T ce n'ets pa su tout la même chose. L'un a une pompe Bosch VP37 type distributrice entrainé par la courroie de distribution et comme son noms l'indique elle distribu, donc calage indispensable, l'autre à un pompe type Bosch CP3.3 donc une simple pompe Haute Pression avec une seule sortie qui fournie une pression constante (variable via l'actuateur de pression DRV) avec une seule sortie
Concidérant que notre ami a une S60 D5 de 2005, je suis partie sur le deuxième cas de figure
De plus si je vois bien ton avatar, tu as un D5244T donc tu devrais forcément avec une CP3.3. Pour un ancien contrôleur VL ça fait bien Tongue
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ludwick

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#6
04-09-2012, 08:10:42
oupss desolé Blush

mais a ce moment là çà ne s'appelle pas une "pompe a injection" mais une "pompe HP" (je sais je suis de mauvaise foi Angel )

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fendlabrise

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#7
04-09-2012, 12:03:10
Déjà notre ami Mrs de l'essence dans son diesel donc....
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Viouu

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Dévoreur de tonfisk
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#8
04-09-2012, 17:17:54
merci pour ces infos.

Il y aurai eu de l'eau dans le gazoil que j'ai pris pour mettredans mon D5 :p, j'ai deja changer mon filtre a gazoil.
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