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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Antibrouillards arrière

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Antibrouillards arrière
machouse

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#1
15-10-2012, 19:23:40 (Modification du message : 15-10-2012, 19:24:00 par machouse.)
Petite question: est ce quelqu'un s'est déjà lancé dans l'installation du feu de brouillard arrière droit sur une S60.
La mienne n'a pas la plaque qui permet le contact avec le culot de l'ampoule et un cabochon est présent au niveau du feu.
Existe t'il une solution donc pour avoir les deux feux antibrouillards fonctionnels ?
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VolvoMax

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#2
15-10-2012, 19:51:56
pour ma part, j'ai la plaque qui permet de visser l'ampoule dessus, et j'avais casser un petit plastique qui cachais l'acces vers "l'esxterieur", ce petit plastique etait pré-decouper en fait, juste un petit coup de marteau et hop.
maintenant j'ai mes 2 anti-brouillard arriere Big Grin
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Didier29

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#3
15-10-2012, 19:57:46
Surprenant pour une auto de cette gammeHuh Regardes bien de plus prêt .Undecided
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VolvoMax

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#4
15-10-2012, 20:00:23
t'aurai pas une photo par hasard de ta platine de feux?
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machouse

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#5
15-10-2012, 20:04:17
Non mais demain au jour je vous fais une photo de la platine et du cabochon qui obstrue le passage de l'ampoule Wink
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VolvoMax

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#6
15-10-2012, 20:08:51
oki oki, et regarde au passage si le cabochon il est pas pre-decouper =)
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machouse

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#7
15-10-2012, 20:10:08
Comment tu fais pour qu'il tombe pas à l'intérieur du feu au moment de le faire sauter ?
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VolvoMax

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#8
15-10-2012, 20:14:39
ah j'ai pas preciser, j'en ai trop chier pr le recuperer, j'y suis allé a la pince a epiler, sinon tu fais 2 petits trous dedans, tu passe une ficelle et comme ca qd t'aurau taper dessus tu tire sur la cifelle pr le recuperer =)
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Gorgio240

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#9
15-10-2012, 20:49:01
(15-10-2012, 19:57:46)Didier29 a écrit : Surprenant pour une auto de cette gammeHuh Regardes bien de plus prêt .Undecided
Nos volvo sont équipés depuis fort longtemps d'un seul feu de brouillard. C'est leur norme, la haut dans le grand nord. Big Grin
Il y aune autre justification mais je ne me souviens pas

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Didier29

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#10
15-10-2012, 20:56:40
J'ai trouvé une info regarde je sais pas si c’est bon .Confused


[Image: capturer_155.jpg]
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Gorgio240

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#11
15-10-2012, 21:05:30
J'adore la clarté de la directive européenne. Je vais me chercher un aspro et je le relis Tongue

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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bronsclo

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#12
15-10-2012, 21:16:04
2.
2 aspros steuplais.
J' en prendrai un aussi.
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Didier29

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#13
15-10-2012, 21:24:46
Big GrinBig GrinBig GrinBig Grin:

[Image: capturer_156.jpg]

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Gorgio240

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#14
15-10-2012, 21:25:50
Big Grin

C'est a toi ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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ludwick

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#15
15-10-2012, 22:26:31
(15-10-2012, 20:56:40)Didier29 a écrit : J'ai trouvé une info regarde je sais pas si c’est bon .Confused


[Image: capturer_155.jpg]

hummm pas si loin que çà Didier (qui trouve tout Cool )

ce que tu as trouvé c'est l'article qui as etait pondu en 1954 et qui as etait modifié et modifié et modifié et ..............

aujourd'hui tout les constructeurs et les equipementiers doivent se référer à un texte europeen qui date de 2008 !! (et oui c'est tout frais) car un vehicule italien , allemand ou suédois n'etait pas forcement conforme en france avec 2008 (c'etait bon quasi toutle temps mais...)

donc 2008 une bagnole suedoise , anglaise ou ce que tu veut et homologué en france !!!

si tu es curieux et je sais que tu l'es Tongue voici environ 20 pages rien que sur l'homologation d'un feux de brouillard
bonne lecture Big GrinBig Grin
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:148:0055:0075:FR:PDF

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Didier29

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#16
15-10-2012, 22:41:01
Non pas a ce point là Big Grin je vais prendre aussi trois Aspro et au dodo Big Grin
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ludwick

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#17
15-10-2012, 22:53:40
oupss avec tout çà j'ai meme pas expliqué qu'en europe uniquement le feu de brouillard a gauche est obligatoire , sauf au Royaume uni , il se situe a droite (et vous savez pourquoi , pas la peine d'expliquer)

donc c'est pour çà que les feux sont "pré-equipé" de feux de brouillard a droite , pour des raisons economique de fabrication , les equipementiers ne vont pas se faire chi** a fabriquer des feux pour l'Angleterre et des feux pour le reste de l'Europe !!! sauf les feux de croisement où il y a une petite modif au niveau de la "parabole" du phare

donc pour repondre a Machouse en "principe" du doit avoir un emplacement sur la platine (avec l'alimentation) pour mettre une ampoule de brouillard et tu doit virer le morceau de plastique qui est "bouché" dans le feu

mais je regarde ce week end sur la mienne (S60 2004) pour voir si elle est equipé car cette semaine je suis en deplacement
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Didier29

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#18
15-10-2012, 23:47:27





[Image: stop_7.gif]

De toutes façon moi j'ai pas de brouillard en Bretagne avec le vent .Big GrinBig Grin
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cuarenta

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#19
16-10-2012, 13:53:17
Je m'en suis rendu compte cet été en revenant de vacances que je n'avais qu'un anti brouillard, du coup j'ai ouvert le coté droit j'ai pété le cabochon du feu, mis un ampoule, en meme pas 1 minute et de nuit en plus.
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machouse

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#20
16-10-2012, 20:32:14
Sur ma platine, je n'ai pas l'espèce d'appendice qui sert à faire contact avec le culot et à maintenir l'ampoule en place par la même occasion.

Du coup, je vais rechercher la référence de la platine droite (made in GB) ou alors en trouver une d'occasion déjà équipée.
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VolvoMax

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#21
16-10-2012, 20:37:07
c'est quand meme surprenant que tu ne l'ai pas, sur la mienne de 2000, les toutes premieres s60, je l'ai. Auraient-ils supprimer qques trucs sur les modeles d'apres?
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machouse

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#22
16-10-2012, 20:44:39
Je crois que ça a été retiré par la suite. Undecided
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machouse

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#23
17-10-2012, 10:16:02
Platine commandée ce matin chez Volvo pour 40€.
Restera plus qu'à percer le cabochon Cool
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rodolphe46
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#24
17-10-2012, 11:08:27
Moi je pensais que toutes les voitures étaient équipées d'un seul antibrouillard arrière. Comme quoi on en apprend tous les jours.

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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VolvoMax

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#25
17-10-2012, 15:12:48
eh ben non, et franchement depuis que j'ai les 2 antibrouillard je trouve que ca fais carrement plus classe, mais si je sais que je dois les utiliser a peine 20heures par ans =)
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