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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Réparation Module ABS

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Réparation Module ABS
titoff06

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#1
27-12-2012, 19:16:08 (Modification du message : 27-12-2012, 19:52:27 par titoff06.)
Bonsoir

Comme certain possesseur de break 850 TDI j'ai depuis peu les voyants ABS et Tracs qui reste allumés en permanence.
J'ai décrassé et nettoyé les 4 capteurs mais sans succès.
J'envisage donc de faire réparer mon module ABS sachant que chez APV09 ils me propose le module pour 200 euros.
Si quelqu'un a dejà fait réparé son module, j'aimerais savoir quel sont les tarifs des professionnels
Si vous connaissez des adresses, site internet ou si une ame semsible accepterait de me faire la réparation car je ne me sens pas de faire ce genre de réparation et puis je n'ai pas le matériel nécessaire.

Je vois dans les différents sujets qui traitent de ce problème que nombre de ceux qui ont le voyant ABS ont aussi le compteur qui ne fonctionne pas.
Dans mon cas tout fonctionne, le compteur et le régulateur.
Est ce que je dois me poser la question si mon problème vient bien du module ABS ?
J'ai également le compteur kilométrique et journalier qui ne fonctionne plus, j'ai commandé la petite roue d'engrenage, ca peut avoir un rapport ?

Par avance merci pour vos répones

Volvo 855 2.5 TDI, 5 cylindre, 140 cv (Audi) SUMMUM. de 1996
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Tipierre

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#2
27-12-2012, 19:21:26
J'ai un module ABS de 850 TDI en occas' si tu veux Wink
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titoff06

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#3
27-12-2012, 19:27:42
(27-12-2012, 19:21:26)Tipierre a écrit : J'ai un module ABS de 850 TDI en occas' si tu veux Wink
tu as la référence ?


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VFE

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#4
27-12-2012, 19:30:10
envois un mp à l'andouille (oui, c'est bien son pseudo...) il les répare Wink
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ferdinotch

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#5
27-12-2012, 19:49:46
c'est bien le module ABS, le compteur ne fonctionne pas quand ce dernier est complétement débranché.

Il faut tout simplement le débrancher, le sortir, l'ouvrir (à la scie) et refaire les soudures visible (même si elles paraissent bien). Vérifie aussi les cables et les connections des capteurs ABS. j'en avais un qui fût sauvagement refait ... !

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titoff06

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#6
27-12-2012, 19:55:16
les capteurs je les ai démonté un a un et bien néttoyé les connections à l'avant avait l'air en bon état, à l'arrière pas pu voir, maintenant si un capteur est défectueux comment le savoir ?

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ferdinotch

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#7
27-12-2012, 20:17:26
malheureusement si visuellement ça ne donne rien, il faut passer par la case Valise et concession. Mais je met ma main à couper que c'est ton calculateur, ça arrive dans 99,9% des cas !

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VFE

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#8
27-12-2012, 20:28:47
+10000!!!
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titoff06

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#9
27-12-2012, 21:12:45
Je vais tenter le coup de le faire reparer a moindre coup

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savilleRW

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#10
27-12-2012, 23:36:12
N'hésitez pas à passer par ECU.de...
je n'ai qu'à me féliciter de leur boulot.
http://ecu.fr/volvo/calculateur-abs---esp---asr-226/?PHPSESSID=140c7f3637696d62d81470eac4e06592


SRW (<= heavenly white and red, indeed)
S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF!    
C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse.  
S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 
780 ça a failli faillir.  
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titoff06

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#11
28-12-2012, 08:52:02
(27-12-2012, 23:36:12)savilleRW a écrit : N'hésitez pas à passer par ECU.de...
je n'ai qu'à me féliciter de leur boulot.
http://ecu.fr/volvo/calculateur-abs---esp---asr-226/?PHPSESSID=140c7f3637696d62d81470eac4e06592

Ok merci pour l'info

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valtrabar

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Dévoreur de tonfisk
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#12
09-02-2013, 22:36:59
Coucou tt le monde..alors qui répare ces fameux boîtiers ?? HIHI je cherche de bonnes adresses....
Merci
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ferdinotch

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#13
10-02-2013, 01:54:29
Perso je l'ai fait et ça marche toujours très bien ! Smile

V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
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volvooo

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#14
10-02-2013, 12:52:24
Salut,


Même problème sur ma C70 de 2000. Un an avec des voyants qui vont et viennent. 800 € chez volvo pour le module et visiblement possibilité de réparer chez des bricolos qui vont refaire les connexions.

Par contre, j'ai trouvé sur un forum une astuce digne des pays africains et qui marche depuis plus d'un an : tu bloques une pièce quelconque de 5 mm d'épaisseur entre le module et son support. Ce faisant tu vas créer une pression sur les broches d'alimentation du module. J'ai fait ça avec le manche d'une cuillère en plastique que j'avais dans mon vide poche. Au démarrage, le module s'est remis à fonctionner après 2 ou 3 minutes. Plus aucun souci depuis.

Réparation à 2 cts et 2 minutes.
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bronsclo

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v70 d5 163cv 2002
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#15
10-02-2013, 13:07:09
On devrait toujours avoir une cuillère en plastique dans sa boîte à outils...
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#16
10-02-2013, 19:02:03
En plus ou à la place du décapsuleur ? Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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bronsclo

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v70 d5 163cv 2002
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#17
10-02-2013, 19:20:58
En plus, et avec le tir bouchon pour avoir tout le set ...
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nono

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#18
11-02-2013, 07:19:21
J'ai fait réparer le module ABS de ma V70 chez modulemaster http://www.modulemaster.com/en/index.php, pour 100 € port compris (ça a pris un peu moins de 2 semaines, le temps de faire un aller retour).
5 ans de garanties sur le boitier.
ça fait 1 an maintenant et pas de soucis depuis la réparation, pas besoin de passage en concession, le code erreur est parti en remontant le boitier réparé.
Je te déconseille l'achat d'un boitier en casse auto, car il y a de grandes chances qu'il relache.

Avant: 480 Turbo, 940 GLE, XC70 2.4T,  V70 II R
Maintenant:
 - V70 I Bi-Fuel (à vendre en pièces) (1998)
 - C70 I T5 Summum (1998)
- XC90 V8 Executive (2007)

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Olive 244 T

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André MALRAUX du Forum
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#19
Rainbow  11-02-2013, 14:34:45
Topic super intéressant "au cas où"! Merci Wink!

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

Citroen "oléo": le confort, pas la rime Heart
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lestat92511

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#20
11-02-2013, 16:01:14
bah tu répare toi même , c'est hyper facile a souder

ou tu me l'envoi je te le fait gratuit
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seb18

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#21
14-12-2014, 18:10:07
Salut pour éviter de créer un nouveau post ( même problème sur V70 phase 1 ) et éviter une recherche dans le véhicule il se situe ou cet satané module ( oui moins que j'en fait mieux je me porte Tongue )

Volvo V70 2.5i de 97 , seulement 270000 km Tongue
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domi

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S70 TDI
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#22
14-12-2014, 18:24:31
Cote chauffeur sous la boite a air et le maitre cylindre

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2

000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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seb18

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Volviste en culotte courte

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#23
14-12-2014, 18:44:51 (Modification du message : 14-12-2014, 18:47:42 par seb18.)
Ils est fixé sur le bloc abs en gros, désolé si ca parait idiot mais tellement l habitude que cela ce trouve dans l habitacle que j aurait tout démonte lol

Volvo V70 2.5i de 97 , seulement 270000 km Tongue
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alexisb

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#24
13-01-2017, 07:49:08
Une photo pour la zone ou glisser une surepaisseur ?

Car je me cherche une v70 et le vendeur indique souvent les voyant abs tracks on donc si je peux corriger le.pblm le temps de la ramener pour une réparation propre... En toute sécurité....

Sur mes 2 tdi pour le moment pas de pblm, je dois m'y attendre ou cela concerne une série de boîtier ?

XC70 D5 185 P3
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alexisb

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Inscription : Mar 2008
#25
13-01-2017, 07:55:40
http://carinstructions.com/wp-content/uploads/2010/01/volvo-abs-module1.jpg

Google est mon amis...

Donc vous confirmez, même pblm/solution sur 850/v70 tdi ou t5 ?

XC70 D5 185 P3
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