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Univers-volvo › La Vie des Membres › Présentation des Membres v
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Bonjour à tous et à toutes, nouveau du Sud

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Bonjour à tous et à toutes, nouveau du Sud
VolvoRine

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Apr 2013
#1
21-04-2013, 14:53:43
Salut à tout le monde,

je me présente VolvoRine, nouveau membre de Toulouse, 30 ans et la joie de vivre.

Actuellement heureux possesseur d'un BMW X3 en version mazout, je zieutes depuis quelques temps déjà le fameux XC60.

J'attends le bon moment pour l'acquérir, car comme toutes les voitures je souhaite le prendre en modèle d'occasion.

J'ai toujours aimé les Volvo, que ça soit les voitures et surtout mon coup de coeur a toujours été les camions ! mon oncle a toujours eu des FH et avait même une 740 avec laquelle on partait en vacances ! que de souvenirs !

Depuis quelques années je roule beaucoup moins à peine 20 000 kms par an.

Je suis présent sur ce forum pour venir à la pêche aux infos, car j'ai pleins de questions. J'espère retrouver ici l'ambiance très agréable du forum sur lequel je suis pour ma BMW.

D'après ce que j'ai pu voir sur le net, je vois que les moteurs Volvo ne sont pas épargnés non plus par les fameux problèmes de FAP et autres encrassements.

Je cherches donc a éviter les différents problèmes car à près de 20 000 € le SUV ... j'ai pas trop envie d'être ennuyé !

Ma femme a eu l'occasion de rouler en XC60 en déplacement professionnel et a vraiment apprécier le vrai confort du SUV (et oui BMW et le confort ... c'est pas trop ça non plus !)

Merci d'avance pour votre accueil ! @ bientôt !

"Les chanceux sont ceux qui arrivent à tout ; Les malchanceux, ceux à qui tout arrive."


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fab240

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gardien du temple (bar)
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#2
21-04-2013, 15:41:27
Bienvenue à toi Smile

Aaah !! le XC60 c'est la coqueluche VOLVO du moment Wink, à priori c'est une auto dans l'air du temps et qui plait bien,
faut dire que c'est une belle auto, bien finie, bien équipée et bien motorisée, tout pour plaire quoi !!

Coté moteur diésel, les problèmes de FAP et d'injection sont plutôt des soucis liés à l'usage de véhicule,
ces motorisations nécessitent un carburant de qualité et surtout de faire des trajets significatifs qui enroulent et qui roulent,
donc le plein "chez qui est le moins cher . com" et 30 à 40 même 60 bornes d'accordéons A/R tous les jours.....Confused,

Passes ton chemin et passes à l'essence...........................Wink

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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shelby37

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#3
21-04-2013, 16:57:12
bienvenue ici Wink
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#4
21-04-2013, 17:55:20
Bienvenu ici Smile
Tient cadeau Tongue

[Image: IMGP0543_zpsc4099b70.jpg]

C'est mon XC , si tu as des questions , n'hésite pas Wink

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#5
21-04-2013, 17:58:15
Bienvenu ici Smile

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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marcovaldo

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Volvo Land
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#6
21-04-2013, 18:47:57
Bienvenue ! Smile

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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VolvoRine

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#7
21-04-2013, 19:03:55 (Modification du message : 21-04-2013, 19:08:24 par VolvoRine.)
Merci pour l'accueil ! et oui pour le passage à l'essence je me titilles de plus en plus je dois l'avouer !

@Vielou01: très joli XC ! j'adore la couleur en plus. J'aime la couleur blanche et gris voir gris artique !

Question ? quels type de motorisation y a t il sur les XC ? Diesel 4 cyl ou 6 cylindres ? et enfin a t on le choix en essence, quel est le coût bien sur, ainsi que la fiscalité pour la carte grise !

Arrrrrrrrrgggggggent !!!
(21-04-2013, 15:41:27)fab240 a écrit : Bienvenue à toi Smile
Coté moteur diésel, les problèmes de FAP et d'injection sont plutôt des soucis liés à l'usage de véhicule,
ces motorisations nécessitent un carburant de qualité et surtout de faire des trajets significatifs qui enroulent et qui roulent,
donc le plein "chez qui est le moins cher . com" et 30 à 40 même 60 bornes d'accordéons A/R tous les jours.....Confused,

Passes ton chemin et passes à l'essence...........................Wink

Alors au niveau de l'usage, heu juste me servir de l'auto ! normal quoi ! je vois pas pourquoi les nouveaux moteurs dit moins poluants ne pourraient plus rouler moins de 10 ou 20 kms par jour en les abimant ?

Ensuite je ne savais pas du tout que le carburant pourrait jouer au niveau de l'encrassement FAP. Vous avez des retours sur ça ?

Merci d'avance !

"Les chanceux sont ceux qui arrivent à tout ; Les malchanceux, ceux à qui tout arrive."


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volvotosor

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#8
21-04-2013, 19:14:03
(21-04-2013, 17:55:20)vielou01 a écrit : Bienvenu ici Smile
Tient cadeau Tongue

[Image: IMGP0543_zpsc4099b70.jpg]

C'est mon XC , si tu as des questions , n'hésite pas Wink

Roooh l'aut'!! fais au moins des nouvelles photos on l'a déjà vu celle là! :d:d:d:p:p

bienvenue Smile
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rodolphe46
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#9
21-04-2013, 19:32:28
Comment il se la pète le Vielou. :p

Bienvenue ici.

Moins de 10 à 20 bornes jours, faudra pas venir pleurer quand le fap, la vanne egr et tous les trucs liés au mazout vont fiche le bazar pour être poli. Moi je dis ça je dis rien. :d

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#10
21-04-2013, 20:03:19
(21-04-2013, 19:32:28)rodolphe46 a écrit : Comment il se la pète le Vielou. :p

Ouaich Tongue

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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stephane45

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Volvo à Fond
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#11
21-04-2013, 20:05:06
salut lol
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bronsclo

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#12
21-04-2013, 20:06:15 (Modification du message : 21-04-2013, 20:07:14 par bronsclo.)
C'est ça les nouvelles autos. Pour moins polluer, faut rouler 3 fois plus....
Et salut et bienvenu à toi.
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VolvoRine

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#13
22-04-2013, 22:31:37 (Modification du message : 22-04-2013, 22:33:18 par VolvoRine.)
Ben oui c'est vrai que c'est bien pourri ces nouveaux moteurs diesel.
Bon en même temps, je crois qu'on doit être les seuls en France à faire de la résistance ou plutôt de la réticence façe aux moteurs essence.

Je vais donc aller à la pêche aux infos parmi les heureux membres proprio d'un XC60 mais en version essence.

Vielou, c'est pas pour faire le fayot ! mais il envoie du bois ton XC ! ne les écoutes pas !Tongue

"Les chanceux sont ceux qui arrivent à tout ; Les malchanceux, ceux à qui tout arrive."


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shelby37

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#14
23-04-2013, 08:42:57
mouais, il est bridé lui aussi Big Grin
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#15
23-04-2013, 12:05:39
(22-04-2013, 22:31:37)VolvoRine a écrit : .

Je vais donc aller à la pêche aux infos parmi les heureux membres proprio d'un XC60 mais en version essence.

Bon courage , il y a peu en France Undecided

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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rodolphe46
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#16
23-04-2013, 16:09:05
Demande à Rifilou, il est sur la piste d'un xc60 t6, il pourra peut être te guider. Wink

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

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Loslo

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#17
23-04-2013, 17:48:13 (Modification du message : 23-04-2013, 17:48:45 par Loslo.)
Bonjour et bienvenue sur ce forum Rolleyes

T5, what else ?
Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours    Tongue

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fab240

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#18
24-04-2013, 19:07:14
Sur les XC60, les motorisations varient un peu suivant les années,

en Essence :
> 2 litres turbo 4 cyl. 203 cv et 9 cv fiscaux
> 3.2 litres atmo 6 cyl. en ligne 238 ch awd et 17 ch fiscaux
> T6 3 litres turbo 6 en ligne 285 cv awd et 20 cv fiscaux

en Diésel :
> 2 litres 5 cyl. en ligne 163 cv awd ou fwd 9 à 10 cv fiscaux
> 2.4 litres 5 cyl. en ligne en 163 awd, 175 fwd, 205 awd et 215 cv awd pour 10 à 13 cv fiscaux suivant combinaison moteur/boite

voilà l'essentiel de la donne d'occase, avec à priori un maximum de diésel dispo.

@+

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
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cherry moon

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#19
24-04-2013, 20:14:00
Bienvenu à toi. Cool

Citation :Je vais donc aller à la pêche aux infos parmi les heureux membres proprio d'un XC60 mais en version essence.

Bon courage , il y a peu en France

Encore moins en Belgique vu les taxes de fou qu'il y a par ici. Angry
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Caperone

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#20
25-04-2013, 16:06:32 (Modification du message : 25-04-2013, 16:13:36 par Caperone.)
Il parait qu'on me demande ici pour parler de mon T6. Cool

[Image: img1953hi.jpg]
[Image: img1418gb.jpg]

T6 tuné par Polestar, donc 325 chevaux débridés.

En résumé:

performance: Big GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig Grin
conso: SadSadSadSadSad
fiabilité: SmileSmileSmileSmileSmile
son: UndecidedUndecidedUndecidedUndecidedUndecided
note globale: HeartHeartHeartHeartHeart

PS fait pas attention au vielou, c'est un amateur :p

[Image: signpd2.jpg]
Forged in Vahalla by the hammer of Thor
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#21
25-04-2013, 19:28:26
(25-04-2013, 16:06:32)Caperone a écrit : PS fait pas attention au vielou, c'est un amateur :p

Moi aussi je peux coller une étiquette T6 sur le moteur Big GrinBig Grin

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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volvotosor

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#22
25-04-2013, 19:30:43
ouaip à 70 à l'heure elle bougera pas trop....






:d:d:d:d:p
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#23
25-04-2013, 19:34:55
T'a rien compris la , on parle XC pas R AngelTongue

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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volvotosor

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#24
25-04-2013, 19:41:47
scouzi scouzi :d:d:p et le xc tu la poussé un peu?
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vielou01

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#25
25-04-2013, 19:44:55
Vi, vi , mais il a quand même 95cv de moins que le RRRRrrrrr Tongue , mais ça pousse .........Cool

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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