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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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photo réseau éléctrique partie moteur

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photo réseau éléctrique partie moteur
blafo

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Volviste en culotte courte

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Sujets : 4
Inscription : Aug 2012
#1
30-01-2014, 09:16:23 (Modification du message : 30-01-2014, 09:24:30 par blafo.)
Bonjour
Conscient que ça fait longtemps que je ne suis pas venu, je demande votre indulgence.
Alors voila, j'ai 2 gros soucis actuellement qui sont peut-être liés.
1) Depuis quelques temps (peut-être 2 ou 3 mois), j'ai le voyant batterie qui est toujours allumé ainsi que le voyant ampoule à l'extrême gauche du tableau de bord. Je n'en ai pas fait trop de cas parce que le réseau câblage dans la partie moteur est en vrac (fils reliés à rien, voir dénudés...)
Bref, avant hier, en essayant de réparer la fermeture centralisée (second problème) j'ai du faire quelque chose qu'il ne fallait pas ce qui a eu pour effet de décharger la batterie.
2) La portière conducteur ne s'ouvre plus, la fermeture centralisés ne fonctionne plus, mais ça fera l'objet d'une autre demande.
Ce que j'aimerais ce jour, c'est poster une photo de l'interieur moteur avec le "réseau électrique" et que en retour, quelqu'un me poste une photo de son reseau correct.
est-ce possible?
Je suis au travail ce matin (si si), donc je ne pourrais poster la photo que ce midi.
Quelqu'un peut faire cela?
Cela m'arrangerai grandement
Merci de votre sollicitude
Blafo
NB Ma volvo est une 240 gld 1ère mise en circulation 13/11/1986

Volvo gld 240 break. 1987. 418000km compteur bloqué
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blafo

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 15
Sujets : 4
Inscription : Aug 2012
#2
31-01-2014, 11:14:56 (Modification du message : 31-01-2014, 11:15:40 par blafo.)
Bonjour
La portière est à nouveau ouverte. Je m'occuperais du problème éléctrique plus tard.
Le test de l'alternateur donne 13.6
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marcovaldo

Currently Offline
Volvo Land
*******
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Sujets : 118
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#3
06-02-2014, 15:27:52
Ta batterie est peut-être morte. Undecided Ou une masse qui te la décharge...

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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