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retour en arrière : une 855 GPL
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23-11-2006, 19:38:13
Ma condition professionnelle changeant dans quelques jours, je suis contraint de me séparer de mon V70. Pour trimballer toute la Grog Family, je me suis donc jeté sur un break 855. Dans son jus, et après démontage du kit AV, elle a 230 000 km.
[img][/img] ![[Image: 855gpl1uz4.jpg]](http://img75.imageshack.us/img75/1754/855gpl1uz4.jpg) ![[Image: 855gpl2dq0.jpg]](http://img75.imageshack.us/img75/8918/855gpl2dq0.jpg) ![[Image: 855gpl3bn2.jpg]](http://img462.imageshack.us/img462/3360/855gpl3bn2.jpg) D'autres tofs dès qu'elle sera plus présentable
23-11-2006, 19:49:41
Salut
Y'a pire comme retour en arrière !!!   Elle a l'air en bien belle présentation cette 855 !! Qu'est ce que tu entends par demontage du kit AV ??? Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
23-11-2006, 19:51:44
J'ai enlevé le kit GPL qui marchait pas et j'en ai mis un autre (qui lui marche). Le kit arrière n'est pas des plus beaux mais ça fonctionne (sans jauge).
Le plus dur, c'est que c'est mou (par rapport au V70 2.4 Turbo)
23-11-2006, 19:59:53
Ok pour le kit, merci.
C'est vrai que perdre le turbo doit être dur. Depuis que j'y ai gouté, j'espère ne jamais à avoir à repasser à l'atmo !!
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
23-11-2006, 20:05:35
Pour l'avoir vu en vrai, effectivement il reste un peu de travail dessus pour le rendre plus présentable.
Mais enfin il est pas si mal que ça ce 855, et de plus les 2 photos que tu viens de mettre ne le mette quand même pas en valeur  C'est tellement mou que le pauvre Grog n'arrive pas à me suivre, quand je double sur départementale avec ma voiture de vieux :lol: Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5. Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
23-11-2006, 20:17:10
Bien belle achat detaille nous tous cela stp
notament ce que tu a monté comme kit et ce qu'il ya a l'ar Mes preso: http://forum.univers-volvo.com/thread-18682.html http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=875 http://www.univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=15605 ![[Image: extremlouannmobile2_PhotoRedukto_zps9e40d4b0.jpg]](http://i728.photobucket.com/albums/ww288/cptcook56/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/extremlouannmobile2_PhotoRedukto_zps9e40d4b0.jpg)
23-11-2006, 20:29:42
Elle m'a déjà l'air d'avoir pas mal d'options en tout cas.
Et les photos ne la mettent pas à son avantage, c'est sûr. De toute façon, je suis totalement de parti pris, les plus belles, ce sont les 800 alors... 
24-11-2006, 19:53:05
fab a écrit :Elle m'a déjà l'air d'avoir pas mal d'options en tout cas. y'a les 900 aussi..... bon c'est vrai sans un turbo, c'est forcement plus mou ca c'est clair, se passer d'un trubo, arf, aller tu va en trouver un petit 855 T5 pas cher va ! ![[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]](http://www.adeevee.com/aimages/200003/10/volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor-10369-adeevee.jpg) XC90 2.9 T6 272 ch 2003, 255 000 kms C70 Cab 2.0t 163 ch 2000, 200 000 kms Et avant V40 1.8 1997, 855 2.5 10s 1997, 480 ES 1986, 965 3.0 1996,V70 II 2.4 2001, 764 B230ET 1988
24-11-2006, 20:12:33
fstadelmann a écrit :bon c'est vrai sans un turbo, c'est forcement plus mou ca c'est clair, se passer d'un trubo, arf, aller tu va en trouver un petit 855 T5 pas cher va !Oui mais les 855 T5 au GPL, ça tient pas. Quand j'aurai retrouvé une bonne situation, ce sera une V70 T5 !
24-11-2006, 21:09:12
Le 2,5l 20s, il faut effectivement, bien le monter dans les tours pour qu'il s'ennerve un peu, mais bon, en même temps, c'est un moulin qui va loin. Sinon, c'est une GLT donc normalement bien équipée.
tu verras c'est pas si mal
Back to the Basics... S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km V40 D 102cv - 2001 - 166 000km Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
25-11-2006, 10:46:14
c'est bizarre, c'est marqué GLT mais c'est une Summum (sièges électriques AV à memoire, 4 sièges chauffants, toit ouvrant, antibrouillars avant, régulateur de vitesse).
La clim ne fonctionne pas me dit son ancien proprio et pour cause : il n'y a plus de radiateur de clim !
25-11-2006, 11:11:15
l'atmosphérique doit avoir des avantages si on cherche bien... sisi!! :lol:
![[Image: volvos60pcctm8.png]](http://img240.imageshack.us/img240/4277/volvos60pcctm8.png)
25-11-2006, 11:33:36
J'ai beau chercher, me creuser la tête, je ne vois aucun avantage. :lol:
Sauf à avoir une caisse hyper légère, genre 600 kg comme mon avatar :lol:
Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5. Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
25-11-2006, 11:56:12
belle voiture Grog, félicitations
une QUATUOR de 245 turbo... pour en faire 2 une 244 turbo 180000 KMS trois 245 GLT dont une pour pièces ET UNE 965 MKII QUE J'AI ENFIN RECUPERE
25-11-2006, 15:07:12
etienne ta peut etreun clients pour ta clim
 :lol:
Mes preso: http://forum.univers-volvo.com/thread-18682.html http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=875 http://www.univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=15605
26-11-2006, 18:33:58
elle va être bien belle cette 850!
Tu vas lui mettre les Canisto, ou tu les a revendu avec la V70?
27-11-2006, 09:46:05
J'aimerai bien garder les Canisto, mais je ne peux pas mettre de 15" sur la V70 à cause des disques. Ou alors, je remets les jantes tôle de 16 (mais j'ai donné les enjoliveurs, c'est dommage)
27-11-2006, 12:51:40
ah zut...bah au pire tu rachètes des enjoliveurs sur ebay, non?
C'est cher chez volvo?
27-11-2006, 13:53:56
"des jantes, des jantes, oui mais des Canisto!"
Belle voiture Grog, dommage de te séparer de ton V70 mais quand on a pas le choix... Plus de Citroën! Mais un 2.5 20V et une BVA qui plus est.
27-11-2006, 17:52:33
Arti : à quoi ça ressemble les canisto ???
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
27-11-2006, 18:06:08
Ah ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!
Bah non ça m'avance pas plus !!!! :/ Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
27-11-2006, 18:11:36
Ah bah voilà c'est mieux !! Sont chouettes ces jantes !!
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
28-11-2006, 11:33:29
Grog a écrit :Quand j'aurai retrouvé une bonne situation, ce sera une V70 T5 !Le jour où tu voudras te séparer de cette 855 GPL, tiens-moi, au courant.
S90 3.0l 24V BA 189000Km -1997- GPL |
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![[Image: canisto.jpg]](http://www.autoklimat.com.pl/images/kola/canisto.jpg)
![[Image: volvo_c70_1.jpg]](http://www.carsurvey.org/images/volvo_c70_1.jpg)
