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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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contrôle technique

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contrôle technique
domi

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#1
06-08-2016, 13:17:52
Salut!
Je sors du CT résultat une rotule de direction qui commence a avoir du jeu le contrôleur était sur le cul de ne constater que ça a 348.000 km Tongue
Au fait ça se change facilement cette rotule? Huh

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2

000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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max56800

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#2
06-08-2016, 13:50:13
Très facile, sauf si c'est grippé ... C'est la rotule axiale ou celle qui se fixe sur la fusée ?

volvo s70, 193 cv
peugeot J9 pour la bricole
yamaha 1200V-max pour l'arsouille
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Bruno

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#3
06-08-2016, 13:57:58
Rotule de direction !
Une bricole
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domi

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#4
06-08-2016, 14:16:37
Ça part de la crémaillère vers la roue 
Le jeu a été détecté en sortie de la crémaillère

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Bruno

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#5
06-08-2016, 14:39:29
Biellette en bout
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domi

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#6
06-08-2016, 14:49:26
Donc je dois changer la biellette c est bien ça ?

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Bruno

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#7
06-08-2016, 15:29:40
Vi

[Image: h19o.png]
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domi

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#8
06-08-2016, 16:31:18
Re merci Smile

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boribus

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#9
06-08-2016, 17:15:53
Petite question à Brune, Wink 

Pour démonter une rotule "conique", j'ai un arrache rotule.
Mais pour defaire le boulon, souvent la vis de la rotule tourne avec.
Des fois j'arrive avec l'arrache à mettre sous tension, sinon je sors la disqueuse !!!! jamais trouvé autre chose.
Au garage, vous faites comment ? Rolleyes

Boire et laisser vivre !!!!!!
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Bruno

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#10
06-08-2016, 17:56:13 (Modification du message : 06-08-2016, 17:56:40 par Bruno.)
Quand l'écrou est par dessus , pas compliqué . Je mets un cric rouleur sous la rotule et je le lève à la limite de levée l'ensemble de la voiture (avec un peu de dégrippant sur les filets)

[Image: e4fb.jpg]


Si l'écrou est en bas (plus merdique si rouillé - grippé)
Je mets un bon bras de levier entre l'arbre du cardan (ou autre) et le fais appuyer sur la rotule (à 2 c'est mieux - Un qui met son poids sur la barre) et dégrippant sur le le filetage (pas comme sur la photo)

[Image: jqac.jpg]
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ronanbreizh49

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vraoum
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#11
06-08-2016, 18:28:36
idem que brune et pour la deuxieme version je coince avec un pied de biche et je pose mon genou dessus
systématiquement je met un coup de brosse sur le filetage et du degrippant
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vadelacaisse

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#12
06-08-2016, 18:56:37
j'ai eu ce pb y'a pas longtemps : j'ai utilisé un petit extracteur à 3 branches
j'ai eu peur de forcer et d'abimer la rotule car je ne voulais changer que le cache rotule

j'ai fait un tuto (et d'autres aussi) mais je ne peux plus poster car je ne suis plus en "square" thème"

appel au cadorsd'UV : comment revenir à Square ? ?
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denis

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#13
06-08-2016, 19:09:57
@ Vincent : ça devrait être bon la Cool

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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cyrker

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#14
06-08-2016, 19:50:57
Comment faites-vous pour ajouter des photos non-miniatures ?
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yves1841

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#15
06-08-2016, 19:53:07
les agrandir avant de les copier  Huh Shy

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MisterVolvo

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#16
06-08-2016, 21:19:30
(06-08-2016, 19:50:57)cyrker a écrit : Comment faites-vous pour ajouter des photos non-miniatures ?

Moi je passe par un hébergeur d'image. Tu peux passer par PhotoBucket (tu te crées un compte et tu peux poster 2Go gratuitement, ou 8Go si tu télécharges gratuitement l'appli sur ton smartphone après) par exemple, ou alors HostingPics Wink

"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain
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Gorgio240

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#17
06-08-2016, 21:22:10
(06-08-2016, 18:56:37)vadelacaisse a écrit : j'ai eu ce pb y'a pas longtemps : j'ai utilisé un petit extracteur à 3 branches
j'ai eu peur de forcer et d'abimer la rotule car je ne voulais changer que le cache rotule

j'ai fait un tuto (et d'autres aussi) mais je ne peux plus poster car je ne suis plus en "square" thème"

appel au cadorsd'UV : comment revenir à Square ? ?

Faut que tu ailles dans User CP (menu en haut a droite) puis dans le menu de gauche (votre profil), clique sur Editer les options et dans le pavé autres options en bas a droite, tu peux changer le thème.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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denis

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#18
06-08-2016, 21:31:31
eh aller on débarque Angel 

ça y est profil modifié ,il doit être ( normalement Big Grin  ) en square thème Tongue

va pas me l'embrouiller Tongue

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actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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kruener1

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#19
06-08-2016, 21:45:51
@Domi
Sur le V70 98 on a l'écrou en bas sur la bielette. J'en ai sorti une au maillet par en dessous donc, mais la 2ième bien coincée et manque de place pour taper par dessous j'ai dû utiliser l'extracteur à vis, celui-ci:
https://youtu.be/rFJQMyO9zWY?t=426
Le gars montre avant ça la fourche-extracteur, qui peut abîmer le joint.
Après il montre une 3ième méthode que j'aime pas trop, taper latéralement avec du marteau dur:
https://youtu.be/rFJQMyO9zWY?t=491
A mon avis tu peux abîmer des pièces en tapant comme ça... s'il fallait le faire j'essaierais en tapotant des petits coups, le but étant de décoincer la partie conique grippée.

Et puis après si ton angle de roue était ok, tu marques la position du filet pour remonter ta bielette en bonne position.
voir le topic :
http://forum.univers-volvo.com/thread-25766.html
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domi

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#20
06-08-2016, 22:08:39
Merci je vais voir ça et je vous tiens au courant Smile

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Gorgio240

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#21
07-08-2016, 08:36:11
J'ai toujours utilisé la 3è méthode et sans problèmes jusqu’à maintenant.

Compte le nombre de tours en sortant la rotule pour la remettre a peu près de la même façon pour que le parallélisme ne soit pas complétement en vrac.

Et ne fais pas comme moi pour ne pas tout laisser en plan : n'oublie pas de d'acheter le soufflet Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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boribus

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#22
07-08-2016, 10:21:39
(06-08-2016, 17:56:13)Bruno a écrit : Si l'écrou est en bas (plus merdique si rouillé - grippé)
Je mets un bon bras de levier entre l'arbre du cardan (ou autre) et le fais appuyer sur la rotule (à 2 c'est mieux - Un qui met son poids sur la barre) et dégrippant sur le le filetage (pas comme sur la photo)

Merci Bruno Cool , j'utilise aussi ce genre de méthode. Je pensais qu'il existait une astuce que j'aurais oublié !! Ou une méthode pour me simplifier la vie. Big Grin
C'est justement quand l'écrou est en bas, comme tu dis, c'est merdique. Angry

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Bruno

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#23
07-08-2016, 10:38:50
(07-08-2016, 10:21:39)boribus a écrit :
(06-08-2016, 17:56:13)Bruno a écrit : Si l'écrou est en bas (plus merdique si rouillé - grippé)
Je mets un bon bras de levier entre l'arbre du cardan (ou autre) et le fais appuyer sur la rotule (à 2 c'est mieux - Un qui met son poids sur la barre) et dégrippant sur le le filetage (pas comme sur la photo)

Merci Bruno Cool , j'utilise aussi ce genre de méthode. Je pensais qu'il existait une astuce que j'aurais oublié !! Ou une méthode pour me simplifier la vie. Big Grin
C'est justement quand l'écrou est en bas, comme tu dis, c'est merdique. Angry

A l'ancienne !  Y  que ça de vrai !   Big Grin
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vadelacaisse

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#24
07-08-2016, 11:44:34
Un grand merci Denis !

promis, je vais pu bidouiller là dedans
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denis

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07-08-2016, 12:00:57
(07-08-2016, 11:44:34)vadelacaisse a écrit : Un grand merci Denis !

promis, je vais pu bidouiller là dedans

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