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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Essuie-Phares 855

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Essuie-Phares 855
Cris850

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Dévoreur de tonfisk
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Sujets : 5
Inscription : Jan 2007
#1
17-01-2007, 08:32:09
Bonjour les gens,

Sur ma 855, j'ai remonté l'ensemble des essuie-phares (moteur/bras/...) qui avaient été démonté par l'ancien proprio. de l'auto.
JE remercie au passage Hub33, qui m'a vendu une partie du manquant pour le remontage de tout cela.

Mon problème actuelle est la fonction lave phare, je m'explique : je ne sais pas comment connecter la tuyauterie de lave glace de la pompe vers les bras des essuie-phares Rolleyes

J'ai les tubes des bras vers le connecteur central (qui possède une espèce de verrue dessus) puis un long tube plus gros qui, semble t'il va vers la pompe/ réservoir de lave-glace. Et là est mon soucis : où passe ce tube, et surtout comment se connecte t'il à la pompe ? Il y a plein de tube partout, mais je ne voit pas où le raccorder. Il y a un "T", une sortie prévue ?????

Si vous avez un descriptif, si vous pouvez jeter un oeil sur la votre, ou si (mieux) vous pouvez me faire un croquis, ou une photo de l'endroit de la connection, bin je suis preneur Wink

Merci d'avance.
Cris850

Volvo 855 2.0L 20V LPT 1996 - 135000 km - 175CV.
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Cris850

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Dévoreur de tonfisk
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#2
19-01-2007, 09:12:03
Personne ????

Hub ????

Volvo 855 2.0L 20V LPT 1996 - 135000 km - 175CV.
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hetienne33

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#3
19-01-2007, 15:38:20
criss je regarde car j'ai la pompe qui doit trainer quelque part Cool

une QUATUOR de 245 turbo... pour en faire 2
une 244 turbo 180000 KMS
trois 245 GLT dont une pour pièces
ET UNE 965 MKII QUE J'AI ENFIN RECUPERE
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Cris850

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Dévoreur de tonfisk
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#4
19-01-2007, 16:10:19
Regardes surtout les branchements du bazard, car là je seche Tongue

Volvo 855 2.0L 20V LPT 1996 - 135000 km - 175CV.
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Cris850

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Dévoreur de tonfisk
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#5
26-01-2007, 08:33:08
Hou, hou Hub....m'oublie pas Big Grin

Volvo 855 2.0L 20V LPT 1996 - 135000 km - 175CV.
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hetienne33

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Sujets : 165
Inscription : Mar 2006
#6
26-01-2007, 23:38:44
Big Grin

une QUATUOR de 245 turbo... pour en faire 2
une 244 turbo 180000 KMS
trois 245 GLT dont une pour pièces
ET UNE 965 MKII QUE J'AI ENFIN RECUPERE
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simacker

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Adepte du sauna
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#7
08-06-2015, 16:45:12
Bonjour,

Je dois changer un bras d'essuie phare de mon V70
Le bras, hein, pas l'essuie-phare ;-)
Quelqu'un a un tuto ? ou un lien ?
J'ai pas trouvé...

Merci

V70 1998 BVM 488 888 km + GPL Prins VSI  du velour... 
CT OK >> 07/26
VIN : YV1LW55B2X2585392    Moteur : B5254S     N°1602189 
Une voiture ? Une Volvo ! Wink Une moto ? une Bmw ! Smile  Anciennes bien sûr !















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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Messages : 23,491
Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#8
08-06-2015, 21:24:09
C'est pas comme un essuie glace ? Le cache à soulever et l’écrou est derrière ? 

Je regarderai demain sur ma 850

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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Messages : 3,519
Sujets : 205
Inscription : Aug 2012
#9
08-06-2015, 21:34:54
regarder là : http://forum.univers-volvo.com/thread-22937.html
sans mains de fée, impossible d'accès
tu verras la soupape en particulier
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