13-07-2019, 17:59:02
Bonjour à tous ,
Je suis en possession d’une volvo s60 de 2003 moteur d5 130cv.
J’ai un problème qui persiste et qui est dangereux.
Cela peux arriver à n’importe quel moment (3 fois dans la même journée puis plus pendant une semain)
Je roule normalement et tout à coup le moteur ce coup puis repart aussitôt, parfois tout seul parfois en tournant la clef .
Mon mécano a chercher à plusieurs reprise change de multiple capteur sur l'injection fait contrôler les injecteur enfin la totale...
Sachant que aucun code défaut n’apparaît...
Mais j’ai découvert que je relai FMA2 dans le compartiment moteur était super chaud, je l’est donc inverse avec un autre du même type mais cela fait pareille ...
Sachant que quand le le débranche alors que le moteur est en roule ça coupe Lo moteur et ne met aucun code défaut comme quand la panne survient curieux.
Auriez vous des idées ???
Un schéma électrique m’aiderai Énormément..
Merci d’avance
Je suis en possession d’une volvo s60 de 2003 moteur d5 130cv.
J’ai un problème qui persiste et qui est dangereux.
Cela peux arriver à n’importe quel moment (3 fois dans la même journée puis plus pendant une semain)
Je roule normalement et tout à coup le moteur ce coup puis repart aussitôt, parfois tout seul parfois en tournant la clef .
Mon mécano a chercher à plusieurs reprise change de multiple capteur sur l'injection fait contrôler les injecteur enfin la totale...
Sachant que aucun code défaut n’apparaît...
Mais j’ai découvert que je relai FMA2 dans le compartiment moteur était super chaud, je l’est donc inverse avec un autre du même type mais cela fait pareille ...
Sachant que quand le le débranche alors que le moteur est en roule ça coupe Lo moteur et ne met aucun code défaut comme quand la panne survient curieux.
Auriez vous des idées ???
Un schéma électrique m’aiderai Énormément..
Merci d’avance
