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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Soucis V60 CC de 2015 broutage

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Soucis V60 CC de 2015 broutage
cricri74

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Volviste en culotte courte

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Sujets : 2
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#1
15-11-2023, 08:08:48
Bonjour,
Je suis l’heureux propriétaire d’une V60 Cross County de 2015, diesel 150 en boite auto.
Depuis qqs temps j’ai des sortes de broutages à froid (genre un injecteur qui manque de temps en temps), mais très brefs.
J’ai amené la voiture chez Volvo, mais comme pas de voyants moteurs ils ont rien trouvé.
Depuis qqs jours c’est de pire en pire, j’arrive même à caler en marche arrière et ceci avec une boite auto Huh .
Avez-vous une idée ?
Lors de ma visite chez Volvo, ils m’on dit que ma batterie principale est à changer car elle arrive au bout….un impact possible ?
Celle du start en stop est morte et je dois la changer aussi.
Par contre Volvo me dit qu’il faut passer chez eux pour faire des réinitialisation, possible de le faire moi-même ?
Merci,
Christophe
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Gorgio240

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#2
15-11-2023, 08:19:29
Bonjour,

Je ne sais pas si les problèmes sont liés mais il n'ai jamais bon de cumuler les problèmes donc mieux vaut remplacer tes batteries.

Pour ce que j'ai pu en lire : le passage à la valise sert à réactiver les fonctions du start and stop.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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cricri74

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Volviste en culotte courte

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#3
15-11-2023, 08:46:03
Bonjour,
Oui je vais faire changer la batterie S&S chez Volvo pour qu'il passe la valise en même temps.
Je viens de commander la batterie principale aussi chez un revendeur de pièce, car hors de prix chez Volvo, mais comme je trouve pas la petite batterie sur Internet, je vais la prendre chez Volvo.
Christophe
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Gorgio240

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Discoman hydractif
*******
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Inscription : Jan 2007
#4
15-11-2023, 14:11:23
Tu as regardé là : https://www.power-manutention.fr/

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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cricri74

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Volviste en culotte courte

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#5
12-12-2023, 15:32:39
Hello,
Bon les batteries sont changées et toujours ce fichu broutage à froid.
Je suis passé de nouveau chez Volvo pour les batteries, et pour le problème de broutage, ils me demandent de revenir quand j'aurais un voyant d'allumé !!
Bref ils ne savent pas....
Je suis le seul à avoir ce soucis?
Christophe
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cricri74

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Volviste en culotte courte

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#6
14-12-2023, 16:22:09
Je vais essayer de démonter la vanne EGR pendant les vacances de Noël pour la nettoyer.
Vous savez ou elle se trouve ? Il existe un Tuto pour le démontage ?
Merci,
Christophe
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