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***denis*** · (Modification du message : 20-10-2007, 23:26:35 par volvoteam.)

bonsoir a tous je vais avoir besoin de vos lumieres
vendredi soir fin de semaine bien méritée je pose mon truck sur le parking et récupere ma fidele brique , demarrage impecable retour a la maison sans probleme !!! le week end se termine et lundi matin depart pour le taf il est 4h j'ai la tete dans le sac et il pleut , je monte dans ma brique et la catastrophe !le demarreur tourne bien mais rien meme pas un petpet du coup je suis a la bourre bref le reste je passe
donc je cherche une voire des pistes pour resoudre ce blem
pieces changées recemment : tete ,doigt d'allumeur ,faisceau ,bougies
le filtre a essence n'est pas tres vieux ( 6000 kms environ )
les fusibles de pompe a essence sont okay
d'apres ce que j'ai pu lire il y a aussi un relais , question ou est il ? est ce un modele particulier ?
je n'entend pas la ou les pompes ( il y en a 2 je crois ?) tourner ,on doit les entendre tourner franchement ou est ce un bruit fugace ?
les dites pompes ou sont elles situées ?
y a t'il autre chose que je doive verifier ?
voila c'est tout pour l'instant Big Grin

désolé si je me suis étalé mais je tenais a mettre tous les elements a dispo
merçi d'avance Wink

Bill940 · 02-10-2007, 19:55:40

La pompe à essence se trouve sous tes fesses! :lol: Elle est sous le voiture, côté conducteur à côté du filtre à essence.

Le relais de pompe se trouve derrière le cendrier. Sinon y'a le module d'allumage qui pourrait déconner... Il est dans la joue d'aile AV côté conducteur, planqué derrière le phare.

Sinon ça pourrait être le capteur de démarrage sur la BVA (est-ce bien le terme de cette pièce?)

***denis*** · 02-10-2007, 22:03:51

merçi bill , deja des pistes
mais fallait pas m'en rajouter autant d'autres :lol:
je vais commencer par le relais puis je testerais la pompe voir si du jus arrive ( s'il arrête de flotter un jour ) ça va pas être évident de glisser mon volume sous la voiture Big Grin

si je branche la pompe en direct je devrait l'entendre ronronner ?
le capteur de bva ,çui la je l'avais zappé merci de me le rappeler

hummm le genre de panne que j'adooooore

Kroepoek · 02-10-2007, 22:07:17

Si le démarreur tourne, je ne crois pas que le contacteur de la boîte est en cause. Plutôt un problème d'arrivée d'essence vu que l'allumage est récent.

***denis*** · 03-10-2007, 21:44:10

comment fait on pour sortir cette s.......e de platine ou sont fixés les relais ? je craque de nuit a la lampe frontale c'est le pied :lol:

***denis*** · 06-10-2007, 17:50:22

et non bill y a pas de pompe sous mes fesses :lol: d'ailleurs je sait toujours pas ou elle est
et cette platine porte relais me gonfle serieux Sad

***Bruno*** · 06-10-2007, 17:55:08

Sous tes fesse OUI
Mais sous la voiture
Tu ne peux pas la manquer
Une fois localisée essaie de taper dessus pour la remettre en route !

***denis*** · 06-10-2007, 18:19:27

eh non moi y en a pas y a que le filtre tout seul Big Grin

***Bruno*** · 06-10-2007, 18:26:35

Mais c'est sur laquelle ?

La 900 ou la 800 ! Cool

***denis*** · 06-10-2007, 19:45:24

la 900 comme indiqué dans le titre Smile

***denis*** · 07-10-2007, 22:27:23

serait il possible que la prépompe ait été supprimé et que la pompe soit directement immergé dans le reservoir ?

***denis*** · 10-10-2007, 19:38:20

apparemment certains modeles de 940 apres 95 ont perdu le montage prépompe + pompe au profit d'une seule pompe immergée
quel bazar quand meme !!

***renardprechant*** · 10-10-2007, 21:29:11

ouhla, oui.
je ne savais pas que ce montage existait ... je me disais que sans pompe a essence a coté du filtre evidemment, ca allait moins bien marcher, mais a priori ... Big Grin

***denis*** · 13-10-2007, 11:13:27

bon démontage attaqué mais une question
la pompe semble tourner mais pendant 2 a 3 secondes est ce normal ? ou doit elle tourner en continu comme sur ma 850 ?

Bill940 · 13-10-2007, 11:54:03

J'entends ma pompe tourner qques secondes avant de démarrer, juste de quoi mettre le circuit sous pression. bbbzzzzz cloc que ça fait Big Grin

***denis*** · 13-10-2007, 12:30:56

bon comme moi donc :/ mille sabords ce ne serait pas la pompe alors Big Grin

***denis*** · 15-10-2007, 19:21:43

apres moults démontages Big Grin

,la pompe n(est pas en cause par contre j'ai trouvé le fil du capteur de pmh sectionné a deux endroits (rongé !!) je pense donc avoir trouvé le coupable ( je croise les doigts Tongue

)

***Grog*** · 16-10-2007, 08:55:44

Bravo, je pense que tu as trouvé.

A propos de la pompe : si tu mets le contact mais que le moteur n'est pas démarré, la pompe s'arrête par sécurité au bout de quelques secondes

***denis*** · 16-10-2007, 19:16:12

merçi Grog , ça confirme bien ce que j'ai pu glaner a droite et a gauche comme info

piece commandée ( 53 euros quand meme ! ) je devrais l'avoir demain

et je croise les doigts Big Grin

:lol:

***denis*** · 20-10-2007, 23:28:20

bon voila titine est réparée depuis ce matin Wink

c'etait bien le capteur de PMH Smile

ça roule de nouveau

Bill940 · 21-10-2007, 09:13:18

En voilà une bonne nouvelle!

***renardprechant*** · 21-10-2007, 09:35:25

carrement !

***denis*** · 22-10-2007, 19:03:38

truc tout con quand meme et dire que j'etais parti pour démonter la voiture Big Grin

:lol:

~~volvotosor~~ · 19-04-2013, 14:14:47

déterrage! :d il est où ce capteur? :p

~~volvotosor~~ · 18-12-2013, 21:20:25

c'est bon depuis j'ai trouvé tout seul

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