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LeChuck

Currently Offline
Buveur de spendrups
**
Messages : 55
Sujets : 6
Inscription : Apr 2008
#1
19-04-2008, 11:02:58
Bonjour,

Je suis un nouveau propriétaire d'une 240 "Le Break" de 1992, et récemment rentré en France. J'ai auparavant possédé plusieurs 240 de différentes années, toutes aux Etats-Unis et toutes avec un moteur bien différent de celui-ci, et comme j'ai quelques soucis avec cette voiture, ça m'a poussé à faire des recherches et j'ai trouvé ce forum.

Je vis dans le Finistère, et mes Volvos précédentes étaient: 240 Break de 1989, 760 Berline V6 1990, 240 Berline 1984 (très belle voiture que j'avais entièrement restaurée), en mème temps une 760 Break Turbo de 1990, et maintenant après retour en France une 240 "Le Break" de 1992, avec comble de malchance un B200E à l'intérieur, je crois, vraiment différent des B23F et B230F dont j'ai l'habitude.

Donc je posterai très bientôt une petite demande d'aide Smile

David
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rodolphe46
Absent
Désespérate Purchaser
******
Messages : 11,892
Sujets : 211
Inscription : Jun 2006
#2
19-04-2008, 11:06:01
Salut et bienvenue.

Vive le finistère. Wink

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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Baronletto

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BANNED
Messages : 11,107
Sujets : 36
Inscription : Mar 2006
#3
19-04-2008, 13:35:22
Bonjour et bienvenue parmis nous

J'espère que l'on sauras répondre à tes attentes Smile

Des photos ? Smile
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volvozor

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Dévoreur de tonfisk
*
Messages : 31
Sujets : 2
Inscription : Apr 2008
#4
19-04-2008, 13:52:51
LeChuck a écrit :Bonjour,

Donc je posterai très bientôt une petite demande d'aide Smile

David
... et des photos de l'acteulle et des anciennes Wink

Il ne faut pas confondre sous virage de cochon et travers de porc
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GillesCX

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Collectionneur d'épaves - BV et Ponts
*******
Messages : 14,195
Sujets : 485
Inscription : Feb 2008
#5
19-04-2008, 17:20:23
Smile Bienvenue. Smile

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
*******
Messages : 14,760
Sujets : 88
Inscription : Feb 2007
#6
19-04-2008, 20:24:52
Smile bienvenue et bon retour en France Big Grin

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Bruno

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USO RUGBY
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Sujets : 1,304
Inscription : Mar 2006
#7
20-04-2008, 08:45:53
Bienvenue Cool
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Gorgio240

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Discoman hydractif
*******
Messages : 23,491
Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#8
20-04-2008, 10:26:47
Bienvenue ici

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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renardprechant

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Dort la nuit maintenant
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Inscription : Mar 2006
#9
20-04-2008, 18:33:11
bienvenue sur UV Wink
tu avais un avant a l'américaine sur tes 240 ?! (4 petits phares rectangulaires)


Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms
Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms
---
Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium

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LeChuck

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Buveur de spendrups
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Sujets : 6
Inscription : Apr 2008
#10
20-04-2008, 18:48:01
Oui, et voici quelques photos de celle que j'ai du revendre, à très grand regret avant de partir:

J'avais acheté cette voiture (de 84) pour $700 et en plus de la mise au point du moteur et un certain nombre de pièces, suspension etc, j'avais complètement refait l'interieur, avec transformation de tout (sauf moquette et sièges) l'interieur DL vers l'interieur d'un Turbo, ajout de 4 vitres electriques, retros electriques, couche d'isolation sur tout le sol et dans les portes, réparation des sièges (que je dois faire sur celle que je viens d'acheter d'ailleur car le dessous des sièges ne tient pas vraiment la route) peinture et reparation tableau de bord et pas mal d'autres choses, beaucoup de boulot, mème peinture des pare-chocs, décorations noires extérieures etc...

[Image: _DSC0181.jpg]

[Image: _DSC0182.jpg]

[Image: _DSC0183.jpg]

[Image: _DSC0184.jpg]
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renardprechant

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Dort la nuit maintenant
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Messages : 7,474
Sujets : 475
Inscription : Mar 2006
#11
20-04-2008, 18:59:27
quelle belle auto, je suis vraiment fan de ces phares Cool


Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms
Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms
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Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium

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LeChuck

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Buveur de spendrups
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Sujets : 6
Inscription : Apr 2008
#12
20-04-2008, 19:23:34
Oui, esthétiquement c'est nettement plus sympa que les phares européens (qui sont aussi aux US à partir de, je ne sais plus, 86 je crois).
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