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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Quels injecteurs pour un débit plus important sur 850 T5

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Quels injecteurs pour un débit plus important sur 850 T5
BAILLOT

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#1
28-07-2008, 10:58:14
Je cherche des injecteurs dont le débit est plus important que ceux de ma 850 T5 (autre moteur de 850 ou autre volvo).
Ca c'est pour améliorer ma carburation à 100% d'E85...
Donc si quelqu'un a une idée...

850 2.0 20V 1994 --> 304 000 km 100% E85
854 T5 225ch 1994 190 000km 85% E85 (vendue)
T5 Break BVA 1994 250 000km 100% E85
V70 XC AWD 1998 158 000km (vendue) et rachetée
V70 T5 100% E85 (vendue)
855 T5R (vendue)
XC70 (Vendue)
855 T5 BVA->meca 310CH 100% E85
V70 AWD 2.5T GPL
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cptcook56

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#2
28-07-2008, 13:26:45
regarde chez bosch sa existe en different debit
350cc
450cc
550cc

Mes preso:
http://forum.univers-volvo.com/thread-18682.html
http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=875
http://www.univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=15605
[Image: extremlouannmobile2_PhotoRedukto_zps9e40d4b0.jpg]
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BAILLOT

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#3
28-07-2008, 14:08:30
Pour le moment j'ai trouvé aux USA ce liens donnant la ref des injecteurs de quelques modèles dont 850 2.3 T5.
La ref serait 02 80 150 785 et 315 cc couleur orange.
Ensuite il y aurait les blanc de la 850 R et V70 T5 de 98 en 350 cc (ref 02 80 155 830) puis les bleus 395 cc de la V70 t5 après 99.
http://www.fuelinjector.citymaker.com/VOLVO_FUEL_INJECTORS.html

850 2.0 20V 1994 --> 304 000 km 100% E85
854 T5 225ch 1994 190 000km 85% E85 (vendue)
T5 Break BVA 1994 250 000km 100% E85
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cptcook56

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#4
29-07-2008, 08:38:38
tient un lien ou tu peux en trouver en 465cc
http://www.vivaperformance.com/catalog/product_info.php?cPath=55_59&products_id=141

Mes preso:
http://forum.univers-volvo.com/thread-18682.html
http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=875
http://www.univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=15605
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t4r480

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#5
29-07-2008, 22:05:03
coucou
attention , il ne faut pas changer de couleur car c'est la forme de la buse. chaque type de moteur a son injecteur.
on peut mettre plus gros mais pas different
@+
benoit

THE ROYAL R FORCE
P1800sw 80000km , 244T 198000km , 480T 144000km ,940 E85 719000km, 760 td 690000km ,V70 TDI 422000km , V70R 220000km , 142 B20S 140000km , amazon B18 200000km, et une P220 b18 425000km ! C30 2.0D Rdesign 200000km
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Leon_pp

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#6
29-07-2008, 22:57:22
T4R480, va faire un tour sur turbobricks.com et regarde ce que nos amis ricain et suedois ose mettre sur des collecteur d'origine avec des Garrett en 19G, il faut veillez a garder la meme impedance c'est tout.
Il monte meme du siemens en lieu et place de bosch.
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t4r480

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#7
30-07-2008, 06:46:38
coucou
oui on peut monter du siemens a la place du bosch , cela n'est pas tres different.
il faut juste monter la pression d'essence a 4.5bars avec des pointes a 6 bars contre 3 bars regulé pour le bosch.
ensuite je pense que sur turbobricks , ils montent les injecteurs qu ils ont besoin par rapport au niveau de preparation , et ils inventent les diagrammes d injection en fonction de tout ca.
pour nous qui voulons juste augmenter le debit pour "tricher" la richesse , il vaut mieux rester dans la meme gamme d'injecteur.
@+ benoit

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BAILLOT

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#8
30-07-2008, 14:37:26
Oui, mais pour mon cas il est plus simple de trouver des injecteurs de R en 350 cc ou v70 T5 en 395cc plutot que de prendre du neuf.
Donc pour toi entre une T5/R et une R ce n'est pas la meme gamme?

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GillesCX

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#9
30-07-2008, 15:52:44
Benoit,

Je trouve la T5 très molle à bas régime (turbo non encore charger).

Que nous conseillerais-tu, comme injecteurs, pour gagner en couple sans rien toucher d'autre sur l'installation d'origine?

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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t4r480

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#10
30-07-2008, 20:16:22
coucou
pour baillot:
ce que je veux dire c'est de ne pas remplacer des injecteurs "rouges" 320cc par des "jaunes" 350cc par exemple.
(les valeurs et les couleurs sont des exemples non concret) on remplace du rouge par du rouge et du jaune par du jaune.
pour gille cx :
par contre sur les "R" les durites d'admitions , collecteur d'echapement , turbo, injecteurs , et programation ne sont pas les memes que les T5
@+
benoit

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Leon_pp

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#11
30-07-2008, 20:26:58
les gars changer vos injecteurs sans tenir compte de la couleurs, verifier juste l'impedance (resistance) pour que ca soit dans la meme categories que ceux en place.
Et pis apres zou
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BAILLOT

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#12
31-07-2008, 07:18:27
Pour l'impédance, je comptais bien vérifier, j'ai même entendu parler de polarités différentes...
Mai je ne pense pas que ce soit le cas d'une 850 à une autre.

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stephane45

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#13
29-03-2014, 22:30:49
salut les p'tit loups Big GrinBig Grin

voilà : comme précédemment dit dit ( conso de volvo ) je voudrais savoir si je mais que du E85 dans 480 TURBO et après sur ma 854 T5 .

faut-il changer les injecteurs ???..
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