Help !!! Fumées (polluantes) sur ma V70

[Arno]

Bonjour,
je suis nouveau sur ce forum et je ne connais pas grand chose au monde de la mécanique .... (à la vue des échanges très techniques ici ....)
J'ai une Volvo V70 Break modèle 2.5 L TDI. Elle a aujourd'hui 400.000 kms et j'espère bien la garder encore longtemps. Je l'ai achetée d'occasion à 200.000
Depuis un certain temps, elle dégage une fumée très fortement chargée et certainement polluée (j'ai même honte qd je passe à coté de piétons ...). Le controle technique ne me donne rien comme indication de pollution car impossible de prendre la mesure (échappement en coude ...) donc en dérogation.
Mon voyant de mauvaise combustion reste allumé en permanence.
Mon père viens de changer la courroie d'injection qui était complétement morte (beaucoup de dents carrément parties). Peut être a t'il mal réalisé le callage ??
Je pense que je dois changer ma distribution ... peut être est-ce aussi lié à ça? .. Que faut-il changer lorsqu'on fait la courroie de distrib ??? combien ça coute ???
Quelqu'un peut il me donner des pistes?
merci d'avance

PS: j'ai entendu du bien sur les garages Volvo de Belgique: sérieux, prix .... avez vous des adresses???

[joubertg]

Il faut appeler à l'aide les spécialistes des gazout...

[size=15]ON APPELLE GEORGIO!![/size]

Il y a comme un bazard à nettoyer sinon et que personne ne fait jamais (mais cela je pense ne résoudra pas ton problème) c'est la vanne EGR!

[miniac007]

Vanne EGR ? Biensur sur une correctement entretenue... Sur une ou il manque des dents sur les courroies de distribution, faut tout reprendre depuis le debut... Donc difficile de faire un diagnostic sans voir...

Va plutot chez un garage faire un diag de visu

[Gorgio240]

On m'appelle ?

C'est sur si ta courroie vient d'etre changée, faut etre sur que le calage de la pompe soit bon.
Et sur ces moteurs la, les injecteurs, on y touche jamais ? Sur un D24, il est fortement conseillé de les réviser après 200 000.

Une bonne station Bosch pourra te faire tout ca

[cptcook56]

En meme temps c'est un mazout donc que ca pue c'est normal pareil pour les fumées noire a l'accelerations .

meme si mainteant c'est politiquement incorecte ca me semble normal

bref ne conaissant pas les mazout je ne te serait d'aucune utilité

[GCR]

Turbo ? Mort?

[papadben]

Avec un kilométrage pareil il faut savoir ce qui a déjà été engagé comme entretien...
Ne serait-ce que pour ne pas perdre de temps à explorer toutes les pistes possibles!