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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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Problème démarrage volvo V40 1.9TD de 1998

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Problème démarrage volvo V40 1.9TD de 1998
zatzeway

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#1
04-05-2009, 13:05:12
Bonjour!

Je recherche quelques lumières pour m'aider à comprendre et si possible remédier au problème de démarrage de ma V40 que je rencontre aujourd'hui,les symptômes étant le non-allumage du voyant de préchauffage,à la mise en contact,(j'ai contrôlé tous les fusibles,ceux du boitier situé à coté du filtre à air,et ceux du boitier dessus pédale d'embrayage)et tout est ok,mais je ne sais comment contrôler le bon fonctionnement du boitier de préchauffage,ne connaissant pas la façon dont il est commandé .Mon compte tours ne fonctionne plus non plus,et la sonorité du moteur a changé aussi.Si je relie directement le +,aux bougies de préchauffage,ça démarre,mais comme je le disais ,plus de compte tours et sonorité moteur différente.Voilà,si quelqu'un peut m'aiguiller à ce sujet,ce serait sympa.Merci d'avance.
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papadben

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Statler du Muppet show 5.0
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#2
04-05-2009, 17:15:12
Je ne connais rien à ces foutues charrettes modernes mais ça ressemble à un boitier fatigué . L'as tu démonté et vérifié les connections?
Sonorité différente à froid comme à chaud?

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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zatzeway

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#3
07-05-2009, 15:37:46
bONJOUR!
Voilà,ça yè,"Ingrid" sort de sa petite conval'essence(tout va),(oui c'est un peu tiré par les chevaux,mais bon...)et je vous tient au courant de sa petite opération.En fait,les problèmes de préchauffage,compte tours,et sonorité différente de son petit moteur,étaient dûs au claquage" du relais de commande du circuit primaire de gestion moteur",eh oui,il fallait le trouver celui là.Toujours est-il que maintenant,elle ronronne comme avant,et elle a interêt à se tenir à carreau pendant un moment.Combien ça a couté? 150�,dont 140 de m.O.Voilà,bonne route à vous,et à bientôt de vous lire
Zatzewaytoufoloenvolvo
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papadben

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#4
07-05-2009, 18:02:54
Où le temps où un bon coup de pied bien ajusté réglait tous les problèmes!!!!:lol::lol::lol:

Citroëniste par passion
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Bruno

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#5
07-05-2009, 18:17:13
:o:o

140 â?¬ de MO

P***** je vais me mettre "remplaceur"de relais moi !!!
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teknautomotive

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#6
07-05-2009, 18:28:53
Brune a écrit ::o:o

140 â?¬ de MO

P***** je vais me mettre "remplaceur"de relais moi !!!
P****n moi aussi....

Tek'n Automotive, remplaceur de relais.... nouvelle activité...

:lol::lol::lol:

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papadben

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#7
08-05-2009, 08:21:15
Pas mal mais j'ai vu passer une facture de changement d'ampoule de phare sur une laguna de 298 â?¬ ttc....

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ipkiss

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Fini les conneries
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#8
08-05-2009, 08:24:46
Oui, mais pour la laguna c'est normal, c'est tellement bien pensé qu'il faut trouver un nain qui accepte de rentrer par l'arriere du phare ... Big Grin

Back to the Basics...

S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km
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Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
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papadben

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#9
08-05-2009, 08:39:24
Et quand je pense qu'on se fout de la gueule des ingénieurs qui pondaient les Citroën ! Sur les scenics il faut tomber les pare choc pour changer les ampoules de phare!

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Io

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Adepte du sauna
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#10
08-05-2009, 09:05:10
En parlant de phares... c'est normal que j'arrive à virer les blocs de clignotants capot moteur fermé sur mon V40 ? Smile

15/11/06 - 13/07/07 : 1999 Ford Escort 1.9TD 141 000 kms (90 ch)
20/07/07 - 24/10/08 : 1997 Citroën ZX Break 1.4i 194 000 kms (75 ch)
15/01/08 - 10/10/08 : 1993 460 1.6 GLE 165 000 kms (83 ch)
24/10/08 - 12/12/09 : 1998 V40 1.9TD 187 000 kms (90 ch)
12/12/09 - 12/08/13 : 2003 S60 D5 253 000 kms (163 ch) 
30/05/18 - ??/??/?? : 2018 V40 T3 3 500 kms (153 ch)
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