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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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Avis à la population connaissant S4O/V50

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Avis à la population connaissant S4O/V50
rodolphe46
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#1
02-06-2009, 01:07:17
Salut à tous

Après un peu d'absence et d'infidélité à la marque (je me suis ritalisé Tongue) ça me gratte de revenir à mon véritable amour (ok je m'enflamme un peu) la volvo.

Aujourd'hui ce qui me branche et que j'aimerai tester c'est la S40/V50. On trouve des occasions relativement intéressantes. Cependant ce sont des modèles inconnus pour moi.

Dites moi ce que vous pensez de ces autos, ce qui va, ce qui va pas, quid du 2.0D PSA ? Faut il en avoir peur ? Je ne sais pas encore si je cherche une essence ou un mazout.

Merci à vous les zamis. Big Grin

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

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vielou01

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#2
02-06-2009, 07:16:11
prends le 2lD , faible conso et moins bruyant que le 1,6lD Wink
que dire d'autre , j'ai eu un V50 et le seul reproche que je peux lui faire c'est qu'il y a un petit reservoir Smile

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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renardprechant

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#3
02-06-2009, 08:01:19
coucou Rodolphe, heureux de te relire par ici Smile


Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms
Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms
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Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium

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GillesCX

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#4
02-06-2009, 08:05:19
Salut Roro,

Big Grin Allez un p'tit T4 ou T5, histoire de monter au Pariou tranquille. TongueWink

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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rodolphe46
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#5
02-06-2009, 09:39:10
Arff bien sur que les T4/T5 me titillent mais je roule beaucoup plus maintenant. Rien que pour le boulot je fais mes 100 bornes par jour. Sad

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

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zebulon

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#6
02-06-2009, 10:44:54
Pareil le 1.6 D est vraiment bruyant à mon gout, j en ai eu un pendant 4 jours alors que le 90 était en entretien / opération sous garantie ;-)
Puis ca avance pas de diou Tongue

Jean-Marc - Amateur de belles mécaniques
## Mr 855 Rr ## Mme xc90 Xenium R-Design 7 pl##
[Image: zebulon.jpg][Image: rr-sig10.jpg]
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rodolphe46
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#7
02-06-2009, 12:17:08
C'est que je pensais aussi que le 110 était limite. Ceci dit le 136 avec une bonne reprog peut surement être assez sympa. Wink

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

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rodolphe46
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#8
02-06-2009, 12:24:38
Eh eh 240000 en 2.0D c'est de bonne augure. Cool

http://www.leboncoin.fr/vi/53022127.htm?ca=22_s

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GillesCX

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#9
02-06-2009, 12:53:03
T'as raté celui d'Alain, il y a peut de temps.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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GillesCX

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#10
02-06-2009, 12:54:32
Smile Et celle-là:

http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?pid=109745#p109745

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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zebulon

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#11
02-06-2009, 12:56:22
Essence et le gus est au abonné absent Rolleyes

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zebulon

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#12
02-06-2009, 12:58:03
Soyons juste avec le 110 il faut du bruit au ralenti ensuite pas de soucis , mais j ai pris de mauvais habitudes avec le xc90 d5 Rolleyes
Après niveau souffle c est un poil juste mais il est vaillant et ca consomme que dalle

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rodolphe46
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#13
02-06-2009, 15:25:13
@ Gilles : celui d'Alain était hors budget pour moi et l'autre c'est une version S/V40 et pas S40/V50

@ JM : merci de l'info (au pire des cas si je trouve la config qui me botte, je prends le 1,6 et je lui faire une petite reprog, je l'ai fait sur ma rital, ça change la vie même en ganger que 20ch mais surtout du couple). Pis pour les accélérations de bucheron, j'ai mon tréteau.

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GillesCX

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#14
02-06-2009, 15:48:56
Il semble que sur la V50 le 2.0D soit plus performant que le D5. Alain a pu comparer.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
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rodolphe46
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#15
02-06-2009, 16:30:15
Hein ??? Pas possible ?

Alain tu confirmes ??

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vielou01

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#16
02-06-2009, 19:41:59
vi , on m'appelle ? Tongue
le D5 est trop lourd , ça fait trop pataud devant ,
et tu te demande ou sont les 185 cv par rapport au 2 lD
franchement le meilleur c'est le 2lD

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zebulon

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#17
02-06-2009, 20:16:15
J ai essayé du D5 185 reprog a environ 225 cv et + 6 mkg, ca va biennnn dans du v70 Rolleyes
Moi le 90 doit passer à environ 205 et + 10 mkg Big Grin
Le v50 comme c30 et S40 c est du 180 cv, rica reprog ca a environ 215 canassons et + 7 MKG

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rodolphe46
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#18
02-06-2009, 20:43:50
Merci Alain et puis comme j'ai pas les moyens pour un D5 ça me rassure. Tongue

Merci JM, avec le 2.0 on doit pouvoir arriver à 150 ou 160 ch (ce qui permet de doubler sereinement) mais en couple faut déjà que je trouve la valeur d'origine pour me faire une idée.

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rodolphe46
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#19
02-06-2009, 20:50:30
J'aime bien la 2ème photo de l'annonce, ça donne envie d'acheter la voiture. Tongue

http://www.leboncoin.fr/vi/53074213.htm?ca=3_s

Et puis Hubert dans le 33, je me pose des questions. Tongue Big Grin

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vielou01

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#20
02-06-2009, 21:09:29
j'espère que c'est pas la gonzesse qui à 100000 km Big GrinBig GrinBig Grin

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rodolphe46
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#21
02-06-2009, 21:11:41
Y'a quelques travaux de finition...........................................dans la maison et puis roule. Big Grin

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Gorgio240

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#22
02-06-2009, 21:27:47
si ca se trouve, elle est en cadeau avec la voiture :lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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Io

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#23
03-06-2009, 00:23:42
j'en prendrais deux....

15/11/06 - 13/07/07 : 1999 Ford Escort 1.9TD 141 000 kms (90 ch)
20/07/07 - 24/10/08 : 1997 Citroën ZX Break 1.4i 194 000 kms (75 ch)
15/01/08 - 10/10/08 : 1993 460 1.6 GLE 165 000 kms (83 ch)
24/10/08 - 12/12/09 : 1998 V40 1.9TD 187 000 kms (90 ch)
12/12/09 - 12/08/13 : 2003 S60 D5 253 000 kms (163 ch) 
30/05/18 - ??/??/?? : 2018 V40 T3 3 500 kms (153 ch)
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GillesCX

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#24
03-06-2009, 07:05:57
Big Grin Ah ben là aussi, c'est la crise:"Pour tout V50 achetée, 1 pouf cadeau!"

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rodolphe46
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#25
03-06-2009, 11:29:19
Vous en pensez quoi de celle-là ? http://www.leboncoin.fr/vi/46248239.htm?ca=3_s

J'ai l'impression que autour de ce tarif on trouve largement moins kilométré. Ceci dit faut voir ce qui a déjà été changé comme pièces d'usure sur celle-ci, car la facture monte vite. Ma rital je l'ai acheté avec trop peu de bornes et là je casque dans tous les sens. Sad

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