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5 cyl en 2 litres
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24-01-2010, 20:07:45
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes  ![[Image: mumbly.gif]](http://img19.imageshack.us/i/mumbly.gif/)
![[Image: crazy_kermit.gif]](http://discernthetime.com/messageboard/images/avatars/crazy_kermit.gif) ![[Image: kermit_presse.gif]](http://i83.photobucket.com/albums/j314/WiJzZ/Smileys/kermit_presse.gif) Actuelles : 745 2.0 8s (1988), 245 B19 carbu (1980) Ex: 854 2.5 20s BVA (1994), 480es B17E, 855 2.0 20s (1994), 244 B19 carbu (1980), V40 2.0, Saab 900ng (1996)...
24-01-2010, 21:35:41
Chouette !
Turbobrick Serial Lover 945 GL 155ch - B200FT - 1992 - 318 000 km V70 2.4T Optimum - B5244T - 1999 - 181 000 km
25-01-2010, 09:43:09
Alors quelles sont tes premières impressions quand à la différences de conduite entre ta V40 et ta nouvelle 850?
Du peu que j'ai roulé avec, c'est plus lymphatique que le 2 litres de la V40. Normal ! C'est moins péchu, mais plus confortable ... Pas la même philosophie, en fait. Bon j'attends de voir à l'usage quotidien, mais en tout cas mes premieres impressions sont bonnes niveau qualité de vie intérieur et agrément de conduite cool...
Et la tienne où en es-tu ? Je l'ai pas vue sur le bon coin-coin... Actuelles : 745 2.0 8s (1988), 245 B19 carbu (1980) Ex: 854 2.5 20s BVA (1994), 480es B17E, 855 2.0 20s (1994), 244 B19 carbu (1980), V40 2.0, Saab 900ng (1996)...
25-01-2010, 17:09:02
Un forumiste a réagi à mon dernier post, mais pour l'instant rien de nouveau sur le front Est.
04-02-2010, 13:20:52
En fait je reviens juste poser ma question : J'aurai les plaquettes ARRIERE à faire sur le 850- y'a t-il une astuce comme sur les V40 (rentrer le piston en rotation) ? Ou non ?
Merci Actuelles : 745 2.0 8s (1988), 245 B19 carbu (1980) Ex: 854 2.5 20s BVA (1994), 480es B17E, 855 2.0 20s (1994), 244 B19 carbu (1980), V40 2.0, Saab 900ng (1996)... |
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