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I'm back et ma nouvelle volvo est ......

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I'm back et ma nouvelle volvo est ......
Gorgio240

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#101
22-05-2011, 19:48:59
Les 2 mecs bien sapés, ca s'appelle des commerciaux Tongue

Nonobstant les rayures, bel achat

On commence quand a parler de la prochaine ? Tongue

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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rodolphe46
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#102
22-05-2011, 20:00:27
Bah je veux bien leur boulot aux commerciaux, ca tourne en rond dans la concession. Tain si t'as tien a faire, t'appelles un client récent ou fidèle pour lui rappeler ton bon souvenir.

Enfin bon, a priori pas de prochaine, mais attendons que celle-ci soit réparé. Sad

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

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rodolphe46
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#103
01-06-2011, 21:11:28
Après diagnostic volvo et passage à la réparation, la 2ème sonde lambda a rendu l’âme à peine quelques semaines après le changement de la première.

Je suis surpris que volvo ne préconise pas à ses clients de changer les 2 en même temps, car put*** que de temps et d'argent perdu pour une pièce à 60 euros.

Ensuite après 60 kms au volant de la volvo réparée, j'ai eu le droit de nouveau à la petite lumière du voyant "gestion moteur" (je crois que c'est son nom), celui-là : [Image: images?q=tbn:ANd9GcTI1d84Tbkmw_PxAD1kJNK...wOMIhgI8OA]

J'ai du rouler en tout et pour tout max 200 kms sans que ce voyant soit allumé. Y'a t il des antécédents où le voyant s'allumerait pour rien ?? D'une ça m'inquiète et de deux j'ai pas envie de me pointer chez volvo toutes les semaines pour un passage valise.

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denis

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#104
01-06-2011, 21:38:55
ça semble pas être l'affaire ta titine Huh

espérons que ça s’arrête la Wink

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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rodolphe46
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#105
01-06-2011, 21:46:18
J'ai encore acheté une volvo avec un bon entretien (sérieux et justifié sur factures) et ça merde encore.

Echange V70 2,4T voyant allumé contre bouze sans entretien mais sans voyant allumé. Big GrinBig Grin

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vielou01

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#106
01-06-2011, 21:55:06
tu as la poisse avec toi Roro , c'est pas possible Undecided

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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rodolphe46
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#107
01-06-2011, 22:04:53
Ouech, je sais plus quoi faire, pourtant je les aime mes volvo, peut être faut il que je change de marque. Sad

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vielou01

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#108
01-06-2011, 22:08:51 (Modification du message : 01-06-2011, 22:19:40 par vielou01.)
Non Angry
tu sais que la photo de franck en train de faire la pizza , bin je l'ai pas reconnu tout de suite Blush
tu me donnera l'adresse de sa pizza si tu as Smile
MP reçu , merci Roro Wink

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VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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kermito

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#109
02-06-2011, 08:54:06
je reprends le fil du topic,
oui pour la concess en question, les 2 gaziers de l'accueil atelier sont plutôt sympas mais on sent bien que c'est pas tout à fait le même rythme de boulot que les commerciaux ! Surtout quand tu passe le matin lorsque les livraisons viennent d'arriver. Cela dit dans le hall d'expo si tu es intéressé par une Jag, on va s'occuper de toi...

Pour le voyant de gestion moteur, est-ce que les 2 sondes ne seraient pas en "phase de calage", il me semble avoir lu ça sur ce forum. Faut peut-être que tu roules encore un peu, en évitant la ville. Quand j'ai acheté ma V40 le voyant s'allumait, en questionnant le proprio il m'a dit que depuis 3-4 ans il n'y avait que sa femme qui l'utilisait pour faire 10km/jour en ville... Elle avait juste besoin de s'aérer cette auto, après quelques centaines de km de route le voyant ne s'est plus jamais allumé.
Si ça peut te rassurer...
Après faut peut-être voir du côté du catalyseur, mais là aussi faut pas s'emballer. A 190 000 avec le catalyseur d'origine, la V40 vient de passer haut la main le contrôle technique, avec des valeurs nikelles.

[Image: crazy_kermit.gif][Image: kermit_presse.gif]

Actuelles : 745 2.0 8s (1988), 245 B19 carbu (1980)
Ex: 854 2.5 20s BVA (1994), 480es B17E, 855 2.0 20s (1994), 244 B19 carbu (1980), V40 2.0, Saab 900ng (1996)...
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rodolphe46
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#110
02-06-2011, 22:15:49
A ce que j'ai pu voir les commerciaux sont un peu traités comme du purin la-bas.

Pour le voyant on va bien voir, et pas de soucis de catalyseur, la voiture sort du contrôle et aucun soucis.

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rodolphe46
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#111
19-06-2011, 23:17:11 (Modification du message : 19-06-2011, 23:17:38 par rodolphe46.)
Des nouvelles du sapin de noel :

- sonde lambda (la n° 2 car quand l'ancien proprio a été chez volvo en demandant le changement de la sonde lambda, une seule sur les 2 a été changée) changée plus durite d'air qui fuyait changée, moi content, je sors de chez Volvo, 10 kms plus tard, le voyant gestion moteur qui se rallume. Je déprime.

Faut rajouter à cela une fuite (minime d'après volvo) d'huile au niveau du bas moteur, je dois y retourner pour qu'il trouve la source.

Bref je déprime, ah oui je l'ai déjà dit ça.

Edit : merci pour le nouveau rang. Smile

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Fred

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#112
20-06-2011, 19:48:49
Courage ce n'est qu'un léger problème au changement de proprio, ca va s'arranger en plus c'est un moteur au top

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rodolphe46
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#113
20-06-2011, 20:35:43
Bah depuis la R, dès que j'essaie une voiture, j'ai l'impression qu'elles ont rien dans le bide. Faut se réhabituer aux voitures plus sages?

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Fred

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#114
20-06-2011, 20:58:46
Ben d'un coté sortie de la S60R, il est difficile d'apprécier une autre essence même de 200CV, mais il faut prendre le temps d'apprécier les autres plaisir du V70

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vielou01

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#115
20-06-2011, 21:50:19
(20-06-2011, 20:35:43)rodolphe46 a écrit : Bah depuis la R, dès que j'essaie une voiture, j'ai l'impression qu'elles ont rien dans le bide.

Big GrinBig GrinBig Grin
quelqu'un m'a dit , quand tu as un RRRrrrrr , tu as plus envie d'autre chose ( mis à part un T6 )

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VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Fred

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#116
20-06-2011, 21:52:29
Franchement je préfère une R qu'un T6

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rodolphe46
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#117
20-06-2011, 22:48:14
Oubliez pas le V8 (XC ou S80). HeartHeart

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Fred

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#118
21-06-2011, 11:28:41
J adore le bruit du V8 mais les perf du R sont en dessus. D un cote j ai jamais essayer une S60 avec un V8.

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Gorgio240

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#119
21-06-2011, 13:07:22
Ben tu risque d'attendre un moment...a moins de te la construire Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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papadben

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#120
21-06-2011, 13:33:41
(19-06-2011, 23:17:11)rodolphe46 a écrit : Edit : merci pour le nouveau rang. Smile

Toi, tu as serré la main à Denis... (Ou autre chose mais ça je ne veux pas savoir) Ou l'inverse...
Le quel de vous deux a commencé à avoir la poisse en premier?


Question subsidiaire non dénuée de sadisme; le quel d'entre vous arrêtera le premier?Angel

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Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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denis

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21-06-2011, 19:16:33
Parti comme on est parti va savoir Big GrinBig Grin

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
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rodolphe46
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21-06-2011, 20:20:46
(21-06-2011, 19:16:33)denis a écrit : Parti comme on est parti va savoir Big GrinBig Grin

Pareil. Big Grin

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

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Fred

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#123
21-06-2011, 21:09:47
(21-06-2011, 13:07:22)Gorgio240 a écrit : Ben tu risque d'attendre un moment...a moins de te la construire Big Grin

Pour avoir essayer la S80 V8 et le XC90 V8, franchement ça marche mais c'est beaucoup moins fun que la S60R, manque un turbo sur le V8 Tongue

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Gorgio240

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#124
21-06-2011, 21:56:27
Ca me plait mieux que sur la S60 Big Grin

Mais je n'ai essayé aucun des 3 Confused

Les (plus ou moins) roulantes :
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rodolphe46
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#125
20-07-2011, 13:32:16
Et un rétro tout beau sur le V70.

Ancien :

[Image: IMG_0311.jpg]

Nouveau :

[Image: IMG_0310.jpg]

[Image: IMG_0309.jpg]

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