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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Changement capteur TPS du boitier papillon et debitmetre et toujours le problème

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Changement capteur TPS du boitier papillon et debitmetre et toujours le problème
lapin mécanicien

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Sujets : 5
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#3
13-12-2025, 18:25:53
je n'ai pas d'experience dans ce moteur mais pour expliquer le comportement de ta voiture voici une piste : l'ordre d'apparition des codes erreurs.

Ma v70 3 allait bien mais avait un code erreur+voyant mil à cause de l'egr encrassé, pour "voir" j'ai lu les codes erreur + effacé avec vdash; je n'avais pas le temps de réparer tout de suite.

Je démarre ca va bien, ca ne revient pas, mais apres 3 arrêts/ redémarrages la voiture passe en mode tortue. Mais pas de voyant mil. Je rentre chez moi avec la moitie de la puissance; efface les codes dont un qui concerne le debitmetre et c'est comme neuf, pour 3 trajets. Voyant mil, mais pas de tortue. Deux codes "circuit A". J'essaie moteur à l’arrêt de debrancher complement l'egr, voyant mil mais pas de tortue.

J'ai roulé ainsi jusqu'au débouchage de l'egr, depuis plus rien.

Je n'ai au final changé aucune pièce, juste un nettoyage long et très caca-prout-pétrol. Je me dis qu'un mécanicien peu scrupuleux m'aurait changer le débitmètre.

Mon interprétation, finale c'est que l'apparition du mode tortue c'est ça dépend de quel code apparait en premier.

Ego cuniculus mechanicae, Volvo Sueti.
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Changement capteur TPS du boitier papillon et debitmetre et toujours le problème - par Pyro - 17-07-2025, 12:42:14
RE: Changement capteur TPS du boitier papillon et debitmetre et toujours le problème - par Pyro - 22-07-2025, 12:39:39
RE: Changement capteur TPS du boitier papillon et debitmetre et toujours le problème - par lapin mécanicien - 13-12-2025, 18:25:53

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