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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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V40 petits désagréments

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V40 petits désagréments
cyrker

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Frère Jumeau de Dacia Boy
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#26
11-11-2015, 20:10:27
faudrait que je regarde ce papillon....
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denis

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#27
11-11-2015, 20:26:36
tu sera surpris Confused

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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slim

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#28
12-11-2015, 09:15:44 (Modification du message : 12-11-2015, 09:17:00 par slim.)
vous m’intéresser bien Smile ...on le nettoie a l'essence? des précaution a prendre? ressort merdique ou réglage quelconque? ou mon marteau et burin suffirons Tongue ..?
par contre il me semblais que le 1.8 était différent des moteur "volvo" (dont le 1.6?) notamment au niveau de l'injection(GDI koikess?), qu'en est t'il réellement?

adepte de gros cubes, fabricant de ptits cubesCool
actuellement:une 850glt 2.520v...le bac à glaçons
toyota avensis  2.2d-cat..le boeing
Une ford probe..kit
les disparues
une sage v40 2l16v de 97> game cube
une 850 GLT 2.5 20V que l'on entendait arriver (KLANG KLANG COUIC COUIC..)qui s'est enfin tue dans le fossé...rubik's cube
une 850 T5 qui a donner son corp à la science >apéricube
 ...toutes fan de césar...
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domi

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#29
12-11-2015, 12:16:08
Gdi c est un moteur Mitsubishi a injection directe

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2

000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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Bruno

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#30
12-11-2015, 12:18:04
Grosse Daube à Injection
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Namsborg

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#31
12-11-2015, 14:02:46
D'après mes lectures la S/V 40 a été équipée de deux types de 1.8 le Mitsubishi dont parles mes deux voisins très savants du dessus et un Volvo de même cylindrée et également à injection...

En motorisation essence, le 1.6 et 2.0 sont des Volvo.
Je crois même, Brune et Domi corrigeront si nécessaire, que les 3 cylindrées avaient le même alésage.

S40 1.6 16s de 1998 213.000km
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Bruno

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#32
12-11-2015, 15:06:34 (Modification du message : 12-11-2015, 15:16:07 par Bruno.)
VOLVO : B4184S 114cv - Avant 2000
B4184S2 122 cv - Après 2000
B4184S3 116 cv - Après 2000
Apparence moteur comme le 5 cylindres

MITSU : B4184SM 125 cv - Avant et après 2000
B4184SJ 122 cv - Après 2000
Apparence moteur : un cache gris marqué GDI en gros recouvrant tout le haut moteur (couleur noire sur les dernières)


Pour les alésages :

81 mm pour 4164 S ..... (bloc Volvo)
81 mm pour 4184 SM / SJ (bloc Mitsu)

83 mm pour 4184 S.....et 4204 S / T (bloc Volvo)
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Namsborg

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#33
12-11-2015, 15:49:31
Merci pour ces précisions.
Un vrai puits de science !

Et tant pis pour mon kit bielles Polini 80cm3... Big Grin

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Bruno

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#34
12-11-2015, 15:59:15
@ Namsborg   :   Dans ta signature , tu mentionnes   " boite M3P" ????????

T'es sur ?   Big Grin
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Namsborg

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#35
12-11-2015, 16:03:28
C'est ce que me donne Skandix d'après mon code VIN.

M3P, c'est bien la boîte Renault, celle avec la 5e qui saute... Dodgy

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Bruno

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#36
12-11-2015, 16:07:01
Non c'est JB3
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slim

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#37
12-11-2015, 16:32:05
jb3 renault m'a donné le bon joint...M3P j'ai vu aussi (jsais pu ou) c'est pas bonnet blanc et blanc bonnet...pour le papillon c'est tjr marteau, burin et karcher?

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Namsborg

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#38
12-11-2015, 17:34:20
M3P appellation Volvo
JB3 appellation Renault de la même boîte, non ?

En tout cas c'est ce que je retrouve aussi avec le tableur ici même :
http://forum.univers-volvo.com/thread-16923.html
(Merci à Gorgio240 au passage)

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cyrker

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#39
12-11-2015, 18:44:58
(12-11-2015, 15:06:34)Brune a écrit : VOLVO : B4184S 114cv - Avant 2000
B4184S2 122 cv - Après 2000
B4184S3 116 cv - Après 2000
Apparence moteur comme le 5 cylindres

MITSU : B4184SM 125 cv - Avant et après 2000
B4184SJ 122 cv - Après 2000
Apparence moteur : un cache gris marqué GDI en gros recouvrant tout le haut moteur (couleur noire sur les dernières)


Pour les alésages :

81 mm pour 4164 S ..... (bloc Volvo)
81 mm pour 4184 SM / SJ (bloc Mitsu)

83 mm pour 4184 S.....et 4204 S / T (bloc Volvo)

les puissances ont baissé avec le temps pour la méme cylindrée...?
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cyrker

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#40
12-11-2015, 18:48:59
(11-11-2015, 20:26:36)denis a écrit : tu sera surpris Confused

je ferais des photos..
j'espére que c'est facile à déposer ...sans avoir à changer des joints et sans risque de casse.. .
quel est l'impact si encrassé ?
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Bruno

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#41
12-11-2015, 19:23:02
(12-11-2015, 17:34:20)Namsborg a écrit : M3P appellation Volvo
JB3 appellation Renault de la même boîte, non ?

En tout cas c'est ce que je retrouve aussi avec le tableur ici même :
http://forum.univers-volvo.com/thread-16923.html
(Merci à Gorgio240 au passage)

Ce document n'est pas Volvo !
C'est un récapitulatif (très bien fait d'ailleurs)  mais avec beaucoup d'erreurs

Demande à un magasinier Volvo des pièces de BV M3P :  >>>>>>>>>>>>>>   ??????????
Lui il ne connait pas 

Voilà les appeletions de la marque  pour S/40 de 1996 à 2004

[Image: 441969VADE.png]
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Namsborg

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#42
12-11-2015, 19:35:48
Super. Merci !
J'aurai en effet l'air moins bête quand je vais aller demander un joint de carter de 5e à la concession...

Plus qu'un puits de science, un guide bien-aimé ! Angel

Mais si tu avais la même image en plus grand et plus lisible, je pourrais songer à bruler des cierges en ton nom.
Tongue

S40 1.6 16s de 1998 213.000km
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Bruno

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#43
12-11-2015, 19:38:11 (Modification du message : 12-11-2015, 20:20:36 par Bruno.)
(12-11-2015, 19:35:48)Namsborg a écrit : Super. Merci !
J'aurai en effet l'air moins bête quand je vais aller demander un joint de carter de 5e à la concession...

Plus qu'un puits de science, un guide bien-aimé !  Angel

Mais si tu avais la même image en plus grand et plus lisible, je pourrais songer à bruler des cierges en ton nom.
Tongue

Vi  effectivement c'est pas trop lisible !
Je refais >>>>>>>>>>>>>>   file chercher un cierge   Big Grin


[Image: 145208Numriser0009.jpg]
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cyrker

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#44
12-11-2015, 20:23:46
(12-11-2015, 19:23:02)Brune a écrit :
(12-11-2015, 17:34:20)Namsborg a écrit : M3P appellation Volvo
JB3 appellation Renault de la même boîte, non ?

En tout cas c'est ce que je retrouve aussi avec le tableur ici même :
http://forum.univers-volvo.com/thread-16923.html
(Merci à Gorgio240 au passage)

Ce document n'est pas Volvo !
C'est un récapitulatif (très bien fait d'ailleurs)  mais avec beaucoup d'erreurs

Demande à un magasinier Volvo des pièces de BV M3P :  >>>>>>>>>>>>>>   ??????????
Lui il ne connait pas 

Voilà les appeletions de la marque  pour S/40 de 1996 à 2004

[Image: 441969VADE.png]

si je zoom, c'est flou...
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denis

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12-11-2015, 20:30:33
Le papillon se dépose facilement ,bien nettoyer tout autour pour éviter d'introduire plus de cochonnerie ( nettoyant freins c'est nickel )

sinon j'ai nettoyé l’intérieur au nettoyant carbu

autre question : les feux de gabarit latéraux sont allumés a l'AV et a l'AR ?

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
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Bruno

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12-11-2015, 20:30:56
Mets des lunettes
C'est rectifié depuis
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Bruno

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12-11-2015, 20:32:16
(12-11-2015, 20:30:33)denis a écrit : Le papillon se dépose facilement ,bien nettoyer tout autour pour éviter d'introduire plus de cochonnerie ( nettoyant freins c'est nickel )

sinon j'ai nettoyé l’intérieur au nettoyant carbu

autre question : les feux de gabarit latéraux sont allumés a l'AV et a l'AR ?

Le spécialiste de l'EGR/FAP va se faire une joie de te répondre 
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cyrker

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#48
12-11-2015, 20:38:44
(12-11-2015, 20:30:33)denis a écrit : Le papillon se dépose facilement ,bien nettoyer tout autour pour éviter d'introduire plus de cochonnerie ( nettoyant freins c'est nickel )

sinon j'ai nettoyé l’intérieur au nettoyant carbu

autre question : les feux de gabarit latéraux sont allumés a l'AV et a l'AR ?

feux de gabarit orange : allumés oui si puissance batterie et alternateur suffisante...
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cyrker

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12-11-2015, 20:42:53
(12-11-2015, 20:30:56)Brune a écrit : Mets des lunettes
C'est rectifié depuis

avec la tablette, c'est flou...
passage sur pc...
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denis

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12-11-2015, 20:47:07
(12-11-2015, 20:38:44)cyrker a écrit :
(12-11-2015, 20:30:33)denis a écrit : Le papillon se dépose facilement ,bien nettoyer tout autour pour éviter d'introduire plus de cochonnerie ( nettoyant freins c'est nickel )

sinon j'ai nettoyé l’intérieur au nettoyant carbu

autre question : les feux de gabarit latéraux sont allumés a l'AV et a l'AR ?

feux de gabarit orange : allumés oui si puissance batterie et alternateur suffisante...

c'est quoi cette réponse ? Big Grin

je voulais juste savoir si ils sont allumés ensemble ,moi c'est qu'a l Avant Tongue

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