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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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850 2.5 20v - moteur broute à bas régime

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850 2.5 20v - moteur broute à bas régime
Gorgio240

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#26
27-07-2016, 15:26:57
Aussi. Regarde la connectique du capteur PMH, c'est plus souvent elle qui déconne que le capteur lui même.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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renardprechant

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#27
27-07-2016, 16:11:44
le capteur PMH peut empecher l'arrivée d'essence de se faire a l'amorcage ?


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Bruno

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#28
27-07-2016, 17:06:32
Sur ta cosse de batterie positive , tu as deux câbles "rouges" . 1 Gros (démarreur) et un plus petit (circuit secondaire)
Tu peux essayer de nettoyer (gratter) la cosse du petit câble (1 clef de 10) et son emplacement sur la cosse positive


[Image: nfrx.png]
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renardprechant

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#29
27-07-2016, 19:54:47 (Modification du message : 27-07-2016, 20:00:50 par renardprechant.)
Et le grand gagnant est ... Bruno !
Merci mille fois Smile

C'etait effectivement les cosses corrodées.
Je pensais que quand on serrait le contre écrou pour fixer le cable sur la borne de la batterie, cela serrait aussi les 3 cables ensemble, mais non. Il y a un 2e contre ecrou.
Et oui, apres 25 ans ou presque, un coup de brosse métallique, un coup de graisse et hop, ca redémarre de suite.

Je vous dis pas ma tete quand j'ai ENFIN entendu la pompe de gavage se mettre en route en mettant la clé en position II.

Bref, problème résolu Smile Merci encore Bruno !
Et merci à vous tous pour votre aide Wink


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Gorgio240

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#30
27-07-2016, 21:02:13
Bonne nouvelle Wink

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
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balafoine

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#31
28-07-2016, 08:56:24
ça c'est une bonne nouvelle !

N'empêche, si ton moteur broute j'ai un jardin à tondre... Angel
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renardprechant

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#32
28-07-2016, 14:06:00
Il broute plus ! Big Grin Big Grin Big Grin


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renardprechant

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#33
16-11-2016, 14:23:37
Et bah si Sad
Ca broute encore GRRRRRRR

Alors, ce qui a été fait ...
- cosses de batterie nettoyées
- remplacement de relais de pompe a essence
- remplacement de capteur de PMH
- remplacement de capteur d'AAC
- suppression de l'alarme (merci au papa de MisterVolvo)

Avec la suppression de l'alarme, elle démarre bien maintenant, mais toujours ... dès que le moteur est chaud, elle broute ou tourne pas terrible en dessous de 2000 rpm. Dès que j'accélère, ça tourne nickel.
Des idées ?


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renardprechant

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#34
16-11-2016, 20:30:26
personne ?!


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ronanbreizh49

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vraoum
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#35
16-11-2016, 20:44:29
as tu regarder les codes de défauts ?

la distri du coup tu l'a vérifié ?

si pas de code de defaut c'est purement mécanique
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renardprechant

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#36
16-11-2016, 22:44:02
J'ai vérifié les codes défaut sur l'allumage et le circuit d'essence, j'ai 1-1-1 a chaque fois.
Pas vérifié la courroie de distri !


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ronanbreizh49

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vraoum
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#37
17-11-2016, 07:40:22
vérifi on sais jamais, tu as pu aussi sauté une dent avant de faire la distri et le mécano a remis exactement au même repère soit qu'il a fait soit d'une autre distri ( sans se soucié des repères constructeur )
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Bruno

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#38
17-11-2016, 20:05:32
Faudrait essayer d'autres bougies !
Même neuves , elles peuvent être défectueuses !
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renardprechant

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#39
23-11-2016, 16:46:04
Je l'ai prise aujourd'hui, elle broute aussi a froid, je ne sais pas si cela change quelque chose au diagnostic ?


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